Audi
Audi: начало (1910-1920 гг.)
История бренда Аudi начинается с момента увольнения из компании по производству автомобилей Horch (Хорьх) молодого инженера и учредителя August Horch (Август Хорьх). Произошло это в 1909 году. Недолго думая, в 1910 году он создает новую компанию под названием Ауди. В период с 1911 года по 1920 год были выпущены первые автомобили. Они имели применение не только у обычных потребителей. Некоторые модели использовались и в гоночных состязаниях.
Audi в довоенное время (1920-1940 гг.)
Первым прорывом компании Audi стала появление модели Audi Type K (Ауди Тип К). Она имела левосторонний руль и 4-х цилиндровый двигатель. Этот автомобиль был представлен на Берлинском автосалоне в 1921 году. Производился с 1922 по 1925 год. Вскоре после его появления на дорогах берлина стали преобладать машины с левосторонним расположением руля. Они были признаны безопасными, так как имели лучший обзор при маневрах и обгоне.
Первый шести цилиндровый авто был выпущен в 1924 году под маркой Audi Type M (Ауди Тип М) и производился с 1925 по 1928 год. В 1928 году контрольный пакет акций выкупил Jorgen Rasmussen, который был еще и владельцем компании DKW (ДКВ). Он же стал владельцем оборудования для изготовления восьми цилиндровых двигателей, доставшимся ему при покупке разорившейся Rickenbacker (Рикенбекер).
Последним до слияния компаний DKW (Dampf Kraft Wagen) и Ауди на свет появился автомобиль класса R. Его двигатель был восьми цилиндровым. В то время он считался очень дорогим. Название Imperator (Император) говорило за себя.
Audi Zwickau (Ауди Цвиккау) и Audi Dresden (Ауди Дрезден) с восьми цилиндрами под капотом, стали результатом слияния DKW (ДКВ) и Audi в период с 1929 по 1932 год. Автомобили того промежутка времени считались с повышенным комфортом. Их могли позволить себе только сливки общества.
В 1932 году произошло слияние четырех компаний Audi, Horch (Хорьх), DKW (ДКВ), Wanderer (Вандерер) в один союз. Назвали его Auto Union (Авто Юнион). Четыре компании — четыре кольца. Так появилась новая эмблема. Она и поныне красуется на автомобилях марки Audi. Результатом их объединения стала переднеприводная серия Front (Фронт).
Audi после второй мировой войны (1945-1980 гг.)
В 1964 году, после всех преобразований Volkswagen выкупил все права Auto Union (Авто Юнион) и стал 100% хозяином марки. Он перезапустил Ауди как отдельную марку автомобиля. Новая модель вышла под названием Audi 72 (Ауди 72), где число означало расчетную мощность в лошадиных силах. Дальнейшие автомобили под такими марками как Audi 60, Audi 75, Audi 80 и Audi 90 продавались до 1972 года.
Очередным переломным моментом стало слияние Auto Union (Авто Юнион) и NSU (НСУ) в 1969 году. В этот период времени были выпущены модели Audi 100, к ней присоединилась Audi 80/Fox (Ауди 80/Фокс), созданная на основе Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат).
В 1980 году усовершенствуется технология полноприводного автомобиля на базе военного Volkswagen Iltis (Фольксваген Илтис). Созданного в 1980 году мощного зверя назвали Audi Quattro (Ауди Кватро). Он стал родоначальником современных мощных автомобилей, которые побеждали на спортивных заездах, так и успешно катались в обычной жизни.
Модели
- Audi 100
- Audi 80
- Audi A1
- Audi A3
- Audi A3 Sedan
- Audi A4
- Audi A5
- Audi A5 Sportback
- Audi A6
- Audi A7
- Audi A8
- Audi Allroad
- Audi Q3
- Audi Q5
- Audi Q7
- Audi Quattro
- Audi R8
- Audi RS5
- Audi RS6
- Audi RS7
- Audi S5
- Audi S8
- Audi TT
Модификации
Марки
- ГАЗ
- Maybach
- Great Wall
- Chery
- SsangYong
- Opel
- Москвич
- Aston Martin
- Citroen
- ЗИЛ
- ВАЗ (Лада)
- Hyundai
- Bugatti
- Nissan
- ЛуАЗ
- Bentley
- МАЗ
- Alfa Romeo
- Suzuki
- Daewoo