BMW E36

История

Компания BMW давно и прочно обосновалась на автомобильном рынке. Ее модели – показатель стиля и статуса своего владельца. Немецкие машины выделяются превосходным качеством, интересным дизайном и отличными техническими характеристиками. Так, BMW E36 в некотором роде является революционным автомобилем. Если проследить историю развития этой модели, можно увидеть возрастающее мастерство создателей серии.

Эволюция BMW 3 серии

Серия началась в отдаленном 1975 с модели BMW E21. Автомобиль представлял собой двухдверный седан, оснащенный известным в то время двигателем М10. Спустя два года двигатель был заменен на шестицилиндровый М60, вместе с которым пришел электрический привод вентилятора. С каждой следующей модификацией E21 становился всё более совершенным: 4-ступенчатую коробку передач заменила 5-ступенчатая, передняя подвеска стала более мощной и жесткой, в выхлопной системе появилась вторая труба, вносились изменения в кузов.

В 1983 на смену E21 пришел BMW E30. Модификации этой модели были оснащены как четырехцилиндровыми, так и шестицилиндровыми двигателями, работающими на бензиновом либо дизельном топливе. Как и в случае Е21, каждый год изменял Е30 к лучшему. В 1985 появилась полноприводная модификация 325iX, на следующий год в продажу поступил кабриолет 325i. В 1987 с конвейера BMW впервые сошел пятидверный Туринг, ныне более известный как универсал. Далее улучшался двигатель, изменялся дизайн салона, появились диски на спицах и спортивное рулевое колесо. Последняя модификация была снята с производства в 1994, за 11 лет было создано и раскуплено около 2,5 млн. машин.

Новый шаг к совершенству – BMW E36

БМВ Е36 была представлена в конце 1990, в рекламе она получила прозвище Ultimate Driving Machine. И первым бросающимся в глаза отличием стали фары. Предыдущие модели обладали круглыми сдвоенными фарами, а у Е36 они стали единым застекленным блоком. Также седан прибавил в размерах, за счет чего салон стал просторнее. При этом кузов стал более сглаженным и спортивным. К типам кузова предыдущих моделей Е36 добавились купе и хэтчбек.

На модификациях BMW E36 установлены различные двигатели. Самый слабый из них М40 стоит на 316i и 318i, который позволяет разогнаться до 100 км за 12,7 с., и развить максимальную скорость до 195 км. Наиболее мощной считается модификация 328i, имеющая 193 л.с. и разгоняющаяся до 100 км/ч за 7,3 с, ее максимальная скорость равна 236 км. Двигатели могут быть бензиновыми и дизельными, но последние прилично уступают в скорости.

Моторы BMW E36 оснащены приводом ГРМ и очень надежны. Благодаря задней многорычажной подвеске, автомобиль устойчив на высоких скоростях и хорошо входит в повороты. Рулевое колесо имеет гидравлический усилитель, управление может быть в виде 5-ступенчатой механики либо 4-ступенчатой автоматики. У автоматической коробки есть зимний и спортивный режимы. Расход топлива составляет в среднем 8 л.

Цена

BMW E36 – идеальный автомобиль для тех, кто ищет проверенное качество за небольшую стоимость. Модель перестала выпускаться в 2000 году, поэтому сегодня Е36 в хорошем состоянии обойдется своему будущему владельцу примерно в 400000.