BMW M3

BMW M3 — это один из наиболее популярных автомобилей за последние 20 лет. И это связано не только с фирменным брендом, который покорил сердца многих автовладельцев, но и с постоянным улучшением качества и технических характеристик данной модели. В этой статье мы проследим за развитием этого автомобиля и расскажем о самых интересных его деталях.

Поколения «М3»

BMW M3 можно разделить на пять поколений. В каждом из них были свои уникальные нюансы, которые делали автомобиль по-настоящему особенным и уникальным.

Первое поколение

Сюда относят самые первые вариации этой модели, которые выпускались с 1986 года по 1991 год. Самым первым автомобилем стал BMW M3 E30. Главным достижением этой серии стал купе, который был произведен в качестве ответа вечному конкуренту (Mercedes-Benz), выпустившему мощный на то время седан. Так вот, купе М3 обладало двигателем объемом 2,3 литра и мощность около 195 лошадиных сил. Также он отличался потрясающей подвеской и аэродинамическими обвесами. Благодаря сравнительно небольшому весу автомобиля, купе M3 мог разгоняться до сотни за 6,7 секунд.

Второе поколение

Следующим выпуском стала M3 E36, выпускавшаяся с 1992 по 1998 год. Главными достоинствами этого автомобиля стали комфортабельность и мощный шестицилиндровый мотор, объем которого составлял 3 литра и развивал мощность 286 л.с. Еще одной особенностью стала шестиступенчатая механика, которая заменила стандартную «пятиступку».

Третье поколение

Сюда относят BMW M3 E46 (2000-2006). Новую «эмку» можно было сразу же отличить по обновленному дизайну машины. Шестицилиндровый двигатель объемом 3,2 литра способен был развивать мощность 343 л.с. Также помимо механической коробки передач начали ставить роботизированную коробку. В 2003 году был выпущен BMW M3 GTR, мощность которого составила 350 л.с. при четырехлитровом двигателе V8.

Четвертое поколение

Это E90, Е92, Е93 (2007-2013). Четвертое поколение этой модели выпускалось во всех вариациях кузова. На основе десятицилиндрового мотора от BMW X5 был создан четырехлитровый двигатель с мощностью 420 л.с. Коробка передач также обрадовала автовладельцев. Теперь на автомобиле стояла либо шестиступенчатая механическая коробка передач либо роботизированная семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями. От обычных версий БМВ М3 отличалась самоблокирующимся дифференциалом и доработанной подвеской. Кроме того, изменился дизайн передней части автомобиля.

Пятое поколение

BMW M3 F30 (2014 год). Данная модель имеет шестицилиндровый двигатель объемом три литра и развивает мощность 431 л.с. Коробка передач может быть как механической (шестиступенчатой), так и автоматической (семиступенчатой). Дизайн этой модели автомобиля разрабатывался ведущими инженерами компании БМВ, и результат превзошел все ожидания. Перед автолюбителями предстал совершенно новый, обновленный кузов М3, который, несомненно, порадовал любителей BMW. Также существует версия купе данного автомобиля (M4). Главное отличие от седана — это жесткая подвеска и облегченный кузов.