BMW M5

Заряженная версия

M5 – эта аббревиатура хорошо знакома фанатам марки BMW, а также любителям "заряженных" версий и спорткаров. По цифре 5 становится понятно, что нестандартные модификации выполнялись на базе легковых седанов БМВ пятой серии. Заряженные автомобили выпускаются уже немногим более 30 лет. В 2014 году производитель отметил юбилей выпуском очередной сумасшедшей модификации.

Чтобы не тратить зря слова и время нужно сразу оговорить, что если стандартные автомобили 5 серии стали культовыми и любимыми многими за комфорт, мощь, красоту, безопасность, то в модификациях «М» эти показатели еще выше, это обусловило их сумасшедшую популярность.

История уникальных автомобилей

Впервые BMW  с обозначением «М» появился в 1985 году. Базой для нее послужил кузов модели E28. Он комплектовался двигателем с шестью цилиндрами и мощностью 282 л. с. и позволял достигать максимальной скорости в 246 км/ч. Для разгона до «сотни» ему требовалось всего 6,5 секунды. Стильный мощный немец бизнес-класса сразу покорил сердца автолюбителей. Но его выпуск был ограничен, собран всего 2 191 автомобиль.

Следующая BMW M5 появилась в 1989 году, выполненная на базе кузова E34. Это знаменитый автомобиль в 90-е. Двигатель заряженной модификации был усилен до 311 лошадок. Через 2 года увеличился рабочий объем агрегата, что привело к увеличению мощности. Теперь мотор выдавал 335 лошадок. Он комплектовался как механикой, так и автоматом. Ручная трансмиссия позволяла достигать первой сотни за 5,7 секунды, а максимальная скорость равнялась 284 км/ч.

В 1998 году очередной модификацией «М» баварцы решили подогреть интерес к своей продукции. Базой для него стал кузов E39. Традиционно увеличилась мощность двигателя, теперь он выдавал 394 лошадки, что сократило время разгона до 4,8 секунды. Максимальная скорость достигла показателя 300 км/ч., поэтому BMW M5 был установлен ограничитель скорости. Новая версия комплектовалась подвеской из алюминия и получила новые пружины, амортизаторы, стабилизаторы.

В 2005 году вышли новые BMW M5 на базе кузова E60. Это были невероятно динамичные седан и универсал. Мощность двигателя, которым они комплектовались, была увеличена. Агрегат позволял разгонять автомобиль до запредельных 320 км/ч.

Через 6 лет была выпущена очередная заряженная модификация на базе кузова F10. Традиционно увеличилась мощность мотора. При этом его габариты стали меньше, а сам монстр стал более экологичным. Но это не помешало привести время разгона до первой сотни к немыслимому показателю 3,6 секунды. В то же время максимальная скорость принудительно ограничивалась и равнялась 250 км/ч.

Пока последней стала юбилейная версия BMW M5 2014 года – Competition Package. Мощность мотора в ней равняется 592 лошадиным силам. При этом создатели модели утверждают, что это только начало развития ветки «заряженных версий». Рождается справедливый вопрос: «Куда больше?!». Причем это касается не только мощи, но и комфорта.

Интересный факт

До 1992 года заряженные версии BMW 5 серии собирались исключительно вручную.