Шевроле Авео 1.4

История

Шевроле Авео является малолитражным городским автомобилем, выпускающимся General Motors с начала 2000 годов. В некоторых странах данный автомобиль продавался под разными брендами, такими как Daewoo, Holden, Suzuki. Второе поколение начало выпускаться в 2011 году и продаваться во множестве стран, включая Россию, Чили, Израиль и Мексику. В переводе с латинского Авео – желание.

Первая серия (T200) изначально была представлена в 2002 году как Daewoo Kalos в замену Daewoo Lanos. Kalos продавался в трех видах кузова: седан, хэтчбек и 3-дверный хэтчбек. При этом у автомобиля имелась разная обрисовка передней части в разных странах. С началом продаж в Европе в 2003 году, фары были интегрированы в блок, который наклонен вверх от V-образной решетки по отношению к передним крыльям. В целом дизайн и интерьер характерен для автомобилей 90-х годов – округлый, без углов.

Обновление первого поколения Шевроле Авео (T250) было выпущено в 2005 году. Был изменен внешний дизайн, а также поменян интерьер, имеющий лучшую шумоизоляцию. Фэйслифт произведен в 2007 году. Обновилась и линейка двигателей. Они стали применяться с двумя распредвалами и цепным приводом, вместо ремня ГРМ. На бразильском и российском рынке модель Т250 была выпущена под названием Cobalt, имеющим двигатели 1,4 и 1,8 литра EconoFlex.

Второе поколение дебютировало в 2010 году на парижском автосалоне. Концепт Шевроле Авео был представлен на 19 дюймовых колесах с турбированным двигателем Ecotec 1,4 литра. мощностью 140 л.с. Дизайнер из Австралии был вдохновлен мотоциклами, что отражает приборная панель и передняя оптика новой малолитражки. Технической разработкой занимались ведущие инженеры из компании Opel.

В Америке были доступны кузова седан или хэтчбек, с турбированным двигателем 1,4 мощностью 140 л.с. с 201 Нм крутящего момента. Трансмиссия в зависимости от комплектации – пяти ступенчатая механическая или шести ступенчатая автоматическая. При производстве автомобиля задействована новая технология окраски кузова, позволяющая покрывать краской без грунта, что увеличивает производительность на 50%.

Интерьер

У каждой комплектации имеется своя индивидуальность:

LS имеет ручные стеклоподъемники, стерео с аудио разъемом и четырьмя динамиками, пятнадцатидюймовые стальные колеса с пластиковых колпаками, тканевый салон, кондиционер.

LT добавляются: электрические стеклоподъемники, MP3-плеер, Bluetooth,  пятнадцатидюймовые легкосплавные диски. На рулевом колесе – управление аудиосистемой. Задняя камера.

LTZ добавляется: сенсорный экран с USB и гнездами аудиовхода, Bluetooth, семнадцатидюймовые легкосплавные диски, сидения выполнены из кожзаменителя, 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, дистанционный запуск двигателя.

RS добавляется: уникальные темно-серебристый литые диски, задний спойлер RS, обвес, кожаные сиденья с замшевыми вставками, и 6-ступенчатая механическая коробка передач, а модернизированный двигатель 1.4 литра с турбонаддувом.

Габариты

  • Длина – 4390 мм;
  • Ширина – 1735 мм;
  • Высота – 1500 мм;
  • Клиренс – 140 мм;
  • База – 2525 мм;
  • Масса – 2110 кг.

Двигатель

Двигатель Шевроле Авео 1.4 литра Ecotec (инжектор, 8 клапанов):

  • Объем – 1398 см3;
  • Мощность – 99 л.с.;
  • Момент –130 Нм;
  • Разгон до 100 км/ч – 11 сек.

С точки зрения безопасности у автомобиля имеется пять звезд из пяти по Euro NCAP.