Chevrolet Lanos

История

Lanos – компактный автомобиль, выпускаемый компанией Daewoo. С 2002 года, после вхождения в концерн General Motors, марка изменилась на Chevrolet. Предшественником является Opel Kadett.

Конструкторская разработка началась в 1993 году, в которой учувствовали авторитетные немецкие и английские компании, а дизайн разрабатывался итальянским инженером.

К началу 1996 произведено более 150 опытных моделей, которые испытывались в разных точках планеты. В 1997 году автомобиль пущен в производство на платформе Daewoo Nexia и имел три типа кузовов: хэтчбек двух- и трёхдетный, седан и кабриолет.

В конце девяностых производством автомобиля занялись на Украине (ЗАЗ), в России(ТагАЗ) и Польше (FSO).

Втрое поколение Chevrolet Lanos было выпущено в 2002 году. В результате рестайлинга у автомобиля изменились: передняя и задние части, а также интерьер. Переработанные двигатели имели класс экологичности Евро-3 и поставлялись на сборку из Румынии.

С 2008 года полномасштабное производство Lanos началось на Украине, а в Египте проходила крупноузловая сборка. При этом автомобиль продавался во многих странах под разными брендами.

Дизайн

Дизайном занималось ателье Джуджаро. Автомобиль получился невзрачным, «серым» и не красивым. Интерьер из девяностых скучный и невыразительный. Салон выполнен из дубового скрипящего пластика. Конечно, ожидать комфорта представительского класса, от Chevrolet Lanos не приходится.

Кузов стал безопаснее предшественников и набрал три звезды Euro NCAP, обойдя в безопасности Chevrolet Aveo.

Двигатель

На российский рынок автомобиль поставлялся с 8-клапанными двигателями, со степенью сжатия 9,5. Относительно Nexia, была переработана система зажигания и установлен катализатор. Силовой агрегат очень чувствителен к обрыву ремня ГРМ, так как при этом приходится менять клапана. Подъедание масла начинается на 250 тыс. километров. В целом, двигатель и пятиступенчатая коробка передач при своевременном обслуживании надежные и не прихотливы в эксплуатации.

Двигатель 1,3 литра (инжектор, 8 клапанов):

•          Объем – 1299 см3;

•          Мощность – 70 л.с.;

•          Момент –108Нм;

•          Разгон до 100 км/ч – 17 сек.

Двигатель 1,4 литра (инжектор, 8 клапанов):

•          Объем – 1386 см3;

•          Мощность – 77 л.с.;

•          Момент –113Нм;

•          Разгон до 100 км/ч – 16 сек.

Двигатель 1,6 литра (инжектор, 16 клапанов):

•          Объем – 1598 см3;

•          Мощность – 106 л.с.;

•          Момент –145 Нм;

•          Разгон до 100 км/ч – 12 сек.

Подвеска

Подвеска на Chevrolet Lanos такая же, как и на Nexia. Спереди установлена независимая подвеска Макферсон, а сзади полунезависимая с поперечной балкой. Рулевые наконечники приходится менять до 100 тыс. километров, а шаровые после 120 тыс. километров. По желанию покупателя, автомобиль мог комплектоваться гидроусилителем. Тормоза спереди – дисковые, а сзади барабанные.

Итог

Chevrolet Lanos – неприхотливый автомобиль эконом класса, который безотказно выполняет свои функции. В первую очередь он будет интересен пенсионерам, как транспортное средство для поездок на дачу и начинающим водителям.