Citroen C3

Citroen C3 – элегантный, комфортный европеец

Компактный француз C3 задумывался конструкторами, как комфортный автомобиль, уверенно чувствующий себя на трассе и в городских условиях. Поэтому для него был выбран соответствующий слоган «На дороге как дома». Разработчикам во главе с Донато Коко и Жан-Пьером Плю в полной мере удалось воплотить его в жизнь.

Citroen C3 запущен в серию с 2002 года. После этого прошел через рестайлинг в 2005 году, а уже через 3 года появилось новое 2-е поколение компактного европейца. Также был выпущен ряд модификаций C3:

VTR – француз получил стильный спортивный интерьер и экстерьер. Это новый обвес, увеличенные колесные арки, куда установлены 16-дюймовые легкосплавные диски на низкопрофильной резине, спортивные сидения, стильная рукоятка КПП и приборная панель, а также руль, отделанный натуральной кожей. Выпущена спортивная модификация в 2004 году, она оснащалась 110-сильными бензиновым и дизельным агрегатами;

XTR – стилизация компактного C3 под внедорожник. Главным отличием модификации являлся увеличенный дорожный просвет. Также у автомобиля был моющийся салон, рейлинги на крыше для перевозки грузов. Для лучшего контроля в условиях скользкой дороги Citroen C3 XTR оснастили самоблокирующимся дифференциалом;

В 2004 году выпущена ограниченная серия C3 Dolce & Gabbana. Она отличалась от стандартной модели только элементами дизайна. В их разработке принимали участие известные модельеры;

Pinko Gold – сезонная модификация Citroen C3, выпущенная под весенне-летний сезон 2008 года. Фактически, это был тот же самый Dolce & Gabbana только выполненный в белом или черном цвете с нанесением позолоты на пороги, дверные ручки и другие элементы автомобиля.

Но не обилие модификаций принесло Citroen C3 коммерческий успех, а комфорт и несколько вариантов комплектаций.

C3 Lumiere – прогрессивный прототип

Предшественником серийного C3 был концепт Lumiere. Его представили на автомобильной выставке в Париже 1998 года. Обтекаемый малыш с панорамной крышей и выполненной в ортодоксальном стиле приборной панелью сразу снискал одобрительные отзывы экспертов и простых автолюбителей. Поэтому решено было запустить его в серию.

Но почти 4 года доработок оставили от Lumiere только футуристичный обтекаемый кузов и панорамную крышу, которой автомобиль оснащался в качестве опции. Технической базой для серийного Citroen C3 послужили Peugeot 206, 207 и 1007.

Два поколения Citroen C3

Первое поколение C3 могло похвастаться не только стильным дизайном, хорошо проработанным интерьером, но и внушительной линейкой двигателей. Она включала в себя 3 бензиновых и 2 дизельных агрегата. Еще одним плюсом автомобиля стала комплектация всеми моторами базовой комплектации. Это усилило популярность французского малыша, как и наличие электрического усилителя руля.

Все силовые агрегаты шли в комплекте с 5-ступенчатой механикой, но была возможность установить 5-режимные автоматические и полуавтоматические коробки передач.

Второе поколение Citroen C3, представленное в 2009 году, прибавило в размерах, получило большое панорамное лобовое стекло. На этом внешние визуальные изменения заканчиваются. Внутри автомобиля кардинальной переработке подверглась приборная панель.

Новое поколение получило в наследство от предшественника линейку двигателей. Но они были существенно доработаны, в чем принимал участие концерн BMW. Результатом стало увеличение экономичности и снижение уровня выбросов CO2 благодаря установке новой системы впрыска топлива. Шестнадцатицилиндровые блоки головок цилиндров позволили сохранить на высоком уровне производительность агрегатов.

Так второе поколение Citroen C3 можно охарактеризовать как прокачанную версию предшественника. В 2013 году француз подвергся рестайлингу, его внешность изменилась согласно модным дизайнерским тенденциям.