Daewoo Gentra

История

Свое начало марка Daewoo Gentra берет в 2005 году. Насчитывается два поколение автомобилей, первый из который выпускался с 2005 по 2011 года. Следует глоток свежего воздуха и в 2013 году дизайнеры узбекского автопрома показывают миру второе поколение автомобиля.

Двойственные чувства вызывает сей аппарат. Первое поколение начисто копирует Chevrolet Kalos ака Chevrolet Aveo. Причем узбекские дизайнеры трудились явно не покладая рук, сменив лишь значок на радиаторной решетке и крышке багажника. В остальном сложно отличить их с расстояния пары шагов.

Казалось бы, год 2012 был дан для разработки Daewoo Gentra второго поколения. Тут должна быть барабанная дробь. Второе поколение автомобиля представляет собою... Chevrolet Lacetti со значками Daewoo.

Я понимаю, что ирония неуместна, обе марки принадлежат концерну General Motors. И что их разновидности, это не иначе как модель для узбекского рынка. Если бы не одно но, для этих автомобилей используется своя конвейерная линия в Узбекистане.

Кузов

В двух поколениях просматривается яркое очертание Chevrolet как и упомянуто нами ранее, но есть предположение заглянуть внутрь. Честно говоря теплилась надежда, что все таки салон будет сделан не под копирку.

Подозреваю, что размышления дизайнеров были такими – «А давайте сделаем салон другим и удивим покупателей? Нет, давайте не будем ничего менять, вот они удивятся!»

Эта логика имела бы право на жизнь, если бы не сверх успешные продажи Chevrolet Lacetti и Chevrolet Aveo в свое время.

Если быть до конца честными, то разумеется доля информации у нас не правдива. Дэу создали похожий, но не до конца автомобиль. Передняя решетка радиатора Daewoo Gentra вкупе с новыми противотуманными фарами делают облик автомобиля более свежим. Каплевидный головной свет перенесенный на седан с Лачетти хетчбэк, делают автомобиль приятным взгляду.

Касаясь удобства посадки, остаются нарекания к характеристикам сидения. Нижняя и боковая часть сиденья имеют крайне жесткую основу. Но когда речь идет о регулировке, таких точных настроек редко встретишь даже во флагманах автомобилестроения с ценою в 6 символов. С помощью двух винтов под сидением можно отрегулировать его наклон. Имеется так же поясничная настройка, но она механическая и всего в двух вариациях, тем не менее кресло приобретает при всей своей не грациозности, довольно удобное место для расположения в дороге.

Заднее сидение Daewoo Gentra расположено крайне низко относительно пола, что является неудобством если Ваш рост выше 170 см. Хотя коленки можно использовать как столик, во всем можно найти плюсы.

Ходовая часть

Передняя подвеска – традиционный для такого класса автомобилей Макферсон, включающий в себя нижний рычаг треугольной формы, систему стабилизации автомобиля и амортизационную стойку в комплекте с пружиной. Такой набор зарекомендовал себя одним из наиболее популярных и долговечных для дорожного покрытия нашего государства.

Задняя подвеска выражена 6 рычажной независимой подвеской, благодаря которой мы получаем плавное движение. Система стабилизатора установленного в довесок к независимой подвеске, является хорошим подспорьем при высокоскоростном движении транспорта.

Силовой агрегат

Один из немногих узлов автомобиля, являющийся абсолютно новым и абсолютно своим. Полуторалитровый объем двигателя, имеющий маркировку DOHC, которая подразумевает под своей аббревиатурой установку 16 клапанной системы, имеет прекрасную динамику.

Установленный вкупе с механической коробкой передач агрегат имеет разгон до сотни в 11,9 секунд. При мощности 107 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 180 км/ч. Расход топлива в городском режиме 8,4 литра на сотню километров.

Двигатель Дэу Джентра в паре с автоматической коробкой, как бы странно не звучало, имеет худшие характеристики. Разгон остается прежний, а вот расход увеличивается на один литр в городской среде, да и максимальная скорость автомобиля ограничивается 173 километрами в час.

Особенности

Как бы мы не лукавили при обзоре данного автомобиля, в нем чувствуется ушедшая эпоха. Эпоха не удешевления автомобиля.

В данный момент большинство опций Дэу Джентра, которые положены быть на автомобиле, ушлые менеджеры впихивают дополнительным оборудованием сверху.  Хотите подголовники на заднее сидение, купите опцию безопасная дорога, хотите пепельницу, купите опцию курящий водитель, хотите подстаканники, купите опцию пьющий водитель и так можно продолжать бесконечно.

Напомню, Chevrolet Lacetti создавался в 2002-2003 годах, тогда не знали о том, что можно за счет мелочей обманывать покупателя, удешевлять автомобиль. В Daewoo Gentra живет дух того времени, все нужные вещи на месте в данном автомобиле.