Ferrari F40

Говоря о легендарных автомобилях нельзя не упомянуть Ferrari F40. Несколько важных событий связаны с выпуском этой модели:

1. F40 получила свое название в честь 40-летия марки. Эта дата пришлась на 1987 год.

2. Приуроченная к юбилейной дате, F40 стала последней моделью, которую выпустил Энцо Феррари.

3. Достойный соперник для Porshe 959 и Lamborghini Countach.

Рождение легенды

90 летний Энцо понимал, что время неумолимо и под эгидой 40-летия компании решил последний раз принять участие в создании нового автомобиля. Так и вышло, что Ferrari F40 стала последним творением рук «родителя» марки.

За основу взяли модель, разработанную для гоночного трека. Ferrari 288 GTO Evoluzione в соревнованиях не участвовал, хоть выпущено было 5 экземпляров модели. За последние годы количество побед в гонках значительно уменьшилось по всем флангам и Ferrari F40 символизировала словно глоток воздуха, последний рывок создателя. Очень кропотливо проходил процесс разработки, но от начала работ до выхода авто в производство прошел всего один год.

Сила F40

Двигатель объемом в 2,9 литра обладал мощностью в 478 л.с. Для того времени это весьма высокий показатель мощности. При таких характеристиках заявленная максимальная скорость составляла 320 км/ч, разгон до сотни за 3,8 сек. Хочется обратить внимание, что гоночная версия стартовала до 100 км/ч за 3,2 сек.

Интересный факт: в 2006 году на Неделе Скорости Ferrari F40 с модифицированной системой турбонаддува удалось разогнать до 364 км/ч.

В первый год производства единственным конкурентом F40 был Porsche 959, но уже через год в конкуренцию вступил Lamborghini Countach.

Незабываемый облик

Главной деталью эффектного авто был очень низкий клиренс, совершенно неприсущий автомобилям тех годов. Конструкторы предложили увеличить этот показатель при необходимости, но такой случай не представился. Высокие аэродинамические показатели были достигнуты благодаря использованию легких материалов – алюминий, карбон, углеволокно. Благодаря этому получилось снизить и вес конструкции в целом.

Интересный факт: высокую скорость автомобиль развивал, по большей части, не из-за показателей мощности, а из-за удачной формы конструкции и аэродинамических показателей.

В комплектации Ferrari F40 не были предусмотрены звуковая система, ручки дверей и ковры, зато присутствовал кондиционер. Для достижения максимальной обтекаемости дно автомобиля было максимально ровным. А на задней боковой части словно жабры расположились ребра воздухозаборников.

Последняя песня

Всего 5 лет просуществовала модель. На протяжении этого времени F40 постоянно наступали на пятки конкуренты. И вот в 89 году модифицированная Ferrari F40 заняла третье место в гонках IMSA класса GTO. Опередили ее две полно приводные Audi. За весь гоночный сезон автомобиль занял одно третье место и два вторых.

Изначально планировалось выпустить 400 экземпляров модели, но в итоге в свет вышло более 1300 единиц.

Хоть Ferrari F40 не являлась гоночным авто, частные гонщики с удовольствием выбирали именно ее для участия в соревнованиях. Не выдержав конкуренции с McLaren модель покинула конвейерную ленту.