Ford Fiesta

Дешевый, компактный середнячок

Ford Fiesta разрабатывался с целью заполнения на европейском рынке образовавшейся ниши в классе субкомпактных автомобилей. Перед конструкторами стояла задача спроектировать машину больше и мощнее, чем Fiat 127, но при этом она должна быть меньше и дешевле Ford Escort.

В 1973 году проект был одобрен Генри Фордом младшим. Планировалось выпускать ежегодно 0,5 млн. автомобилей. Производство узлов и окончательную сборку осуществляли заводы корпорации Ford в Испании.

Довольно интересна история названия автомобиля. За время подготовки к массовому выпуску он поменял множество имен. Окончательным было – Bravo, но в дело вмешался Генри Форд младший и назвал автомобиль Fiesta. Серийное производство компакт кара началось в 1976 году.

Этапы развития

Первое поколение Форд Фиеста – это компактный, удобный, комфортный и безопасный автомобиль по меркам того времени. Подтверждает все вышеперечисленное большое количество продаж уже в первый год после начала серийного выпуска. Базовая модификация оснащалась силовым агрегатом мощностью 40 лошадиных сил и объемом 1 литр, топовая модель комплектовалась мотором мощностью 53 л.с. и объемом 1,1 литра. Он позволял достигать почти 150 км/ч, что являлось весьма неплохим показателем для этого класса автомобиля.

Второе поколение Ford Fiesta сошло с конвейера в 1983 году. Внешне автомобиль практически не изменился. Была несколько переработана только передняя его часть. Новую компоновку и дизайн получили фары, изменился дизайн капота и радиаторной решетки. При этом увеличилась мощность двигателей автомобиля и их модельный ряд. Теперь Форд Фиеста в базовой комплектации оснащался мотором мощностью 45 лошадок и объемом 1 литр также на нее устанавливался двигатель объемом 1,4 литра и мощностью 75 лошадок. В семействе силовых агрегатов малолитражки появился дизель объемом 1,6 литра и мощностью 54 лошадки. Автомобиль с середины 80-х годов комплектуется автоматической коробкой передач, а с 1986 года на Fiesta устанавливается инжекторный двигатель.

Существовала спортивная версия второго поколения компакт кара под индексом XR2. Она оборудовалась мотором с объемом 1,6 литра, который имел в своем распоряжении 95 лошадей.

Третье поколение Ford Fiesta мог похвастаться как новым внешним видом, так и техническим оснащением. Формы кузова стали плавными, также автомобиль получил новый дизайн фар. Третье поколение оснащалось системами ABS и экстренного торможения. Выпускалась Fiesta III с 1989 по 1997 год.

Четвертое поколение популярного малолитражного автомобиля появилось в 1995 году. Это принципиально новая разработка касаемо внешнего вида эргономики и отделки салона. Кузов автомобиля был полностью обтекаемый, совершенно непохожий на своих предшественников. При этом мощность двигателей, которыми комплектовался Форд Фиеста, существенно не изменилась. Из изменений также стоит отметить более жесткую подвеску.

Пятое поколение – это принципиально новый дизайн и техническое оснащение. Автомобиль не был рестайлинговой, модернизированной версией, а являлся полностью самостоятельным проектом. Он оснащался пятью бензиновыми двигателями и двумя дизельными. Объем их значительно вырос, а соответственно и мощность. Fiesta пятого поколения появилась в 2002 году и выпускалась до 2009.

Уже в 2008 году было представлено шестое поколение компакт кара. Хотя его теперь так назвать было довольно трудно. Это полновесный четырехдверный автомобиль с соответствующим техническим оснащением. В широкой продаже с 2010 года.

Интересные факты

Именно Ford Fiesta первого поколения стала прототипом для отечественного автомобиля «Таврия», но являлась лишь неточной копией в части дизайна. Техническое оснащение, не шло ни в какое сравнение с Fiesta.

Производство Ford Fiesta налажено на всех континентах земного шара.