Ford Focus 3

История автомобиля

Впервые концепт автомобиля был показан в автосалоне города Женевы в 1991 году. Во время разработки он носил имя Fusion. Шпионские снимки были показаны в 1995 году. Имя «Фокус» машина получила в 1998 году. Но выход автомобиля в Германии под таким названием мог оказаться невозможным. Дело в том, что издательство «Бурда» имела журнал с аналогичным названием, и право на это название принадлежало издательству. Было даже судебное разбирательство, но компания Ford решила эту проблему и автомобиль вышел при соблюдении нескольких условий. На рынке авто должно было заменить семейные автомобили марки «Escort». Но в отличие от нее модификация VAN выпущена не была.

В 1999 году концерн представил спортивную версию Форд Фокус для чемпионата по ралли. Тогда им управляли такие пилоты, как Марко Мартин и другие известные всему миру пилоты. В этом же году авто был удостоен награды «Автомобиль года». Такого же звания удостоился он и в 2000 году в Северной Америке. В последующие два года он стал самым продаваемым автомобилем в мире.

В 2002 году модель первого поколения значительно изменили. Внешний вид автомобиля стал элегантней. Изменения коснулись бампера, фар, радиаторной сетки, а также множество других изменений внешнего вида.

Учитывая популярность первого поколения Focus компания Ford выпустила второе, а в 2011 году и третье поколение автомобиля.

Экстерьер

С первого взгляда можно заметить что дизайнеры усердно работали над внешним видом Ford Focus 3. Новая модель отличается от предыдущих и немного схожа с Ford Mondeo. Показатели ширины и длины увеличились на девятнадцать и двадцать один миллиметр, а высоты, наоборот, уменьшились на пятнадцать миллиметров. Кузов стал теперь более спортивный, агрессивный и динамичный. Это придет авто особый вид.

Спереди выделяется широкий бампер, имеющий большой воздухозаборник. Фары на нем противотуманные и немного выпирают на общем фоне. Обычные фары стали более узкими, что придает автомобилю спортивности. Некоторые свойства кузова поспособствовали улучшению аэродинамических качеств, что, несомненно, является плюсом.

Багажник достаточно вместительный, имеет объем 372 литра. Но несмотря на это он имеет узкий проем и увеличить объем за счет задних сидений невозможно. Хотя это стандартно для седанов. Все элементы внешнего дизайна Ford Focus 3 отлично дополняют друг друга.

Интерьер

Сказать, что салон Ford Focus 3 является просторным нельзя. Но нехватки места пассажиры ощущать не будут. В нем спокойно может ездить человек имеющий большой рост. Улучшилось качество отделки салона. Ткань, которой оббиты сиденья и двери легко чистится. Бросается в глаза множество различных кнопок, которые управляют функциями автомобиля.

Передние сиденья и рулевое колесо хорошо регулируются. Тоннель, находящийся в центре салона, обладает пепельницей и двумя подстаканниками, а также емкостью куда можно положить мобильный телефон. Задние сидения Форд Фокус 3 удобные и путешествие на них принесет удовольствие, хотя для троих места будет немного маловато.