Ford Focus RS

Ford Focus RS дебютировал на автосалоне в Женеве как спортивная версия уже третьего поколения данной модели.

Экстерьер

Ford Focus RS как настоящий "спортсмен" имеет агрессивную, но одновременно гармоничную внешность, которая моментально приковывает к себе взгляды всех автолюбителей. Прежде всего бросается в глаза передняя часть автомобиля с массивной радиаторной решеткой и мощным бампером на котором присутствует нижний спойлер и воздухозаборником по бокам. В целом, этот пятидверный хэтчбек повторяет силуэт обычной модели, но расширенные арки, увеличенные до 19 дюймов диски и боковые юбки, большое антикрыло и рельефный задний бампер придают этой версии более динамичный и спортивный вид. Габариты модели составляют 4,3 м в длину, 1,47 м в высоту и 1,85 в ширину, а колесная база аналогична "гражданской" версии и составляет 2648 мм.

Интерьер

Как и экстерьер, интерьер Ford Focus RS повторяет внутреннее убранство обычной версии, но с некоторыми изменениями в сторону спорта. Приборная панель с колодцами очень эффектно подчеркивает спортивный стиль, а кожаный функциональный руль усеченный в нижней части идеально завершает этот ансамбль. Отдельной особенностью данной модели являются дополнительные датчики гармонично размещенные под ветровым стеклом и отражающие температуру масла, а также степень давления турбины. Третья генерация оснащается современной мультимедийной системой с ярким восьмидюймовым дисплеем, аудиосистемой на десять колонок, а также современным климат-контролем. Водитель и его штурман размещаются на удобных кожаных креслах Recaro, которые хорошо фиксируют тело. Салон отделан высококачественным пластиком, а подлокотники, ручка переключения передач и ручник заключены в кожу.

Технические характеристики

Главная особенность подобных автомобилей прежде всего двигатель. Данный хэтчбек "С" класса оснащается мощнейшим мотором, по сравнению со всеми предыдущими моделями. Ford Focus RS комплектуется 2,3 литровым бензиновым двигателем EcoBoost с турбонаддувом выдающим 350 лошадиных сил и 440 Н/м крутящего момента в диапазоне 2000-4500 оборотов в минуту. Для данной модели инженеры предусмотрели один вариант КПП, а именно 6-ступенчатую механическую.

Для рационального использования мощности автомобиля разработчики установили на Ford Focus RS полноприводную трансмиссию Ford Perfomance AWD, отличительной характеристикой которой является правильное распределение как между осями авто и задними колесами в частности.

Чтобы помочь окончательно "заточить" Ford Focus RS как настоящий спортивный автомобиль компанией Ford было принято решение пригласить звезду раллийных гонок Кена Блока, чтобы он помог инженерам в соответствующей настройке. Скоростные характеристики данной модели впечатляют разгоном от 0 до 100 км/ч за 5 секунд, а скорость ограничена 270 км/ч. На авто установлены более жесткие пружины и амортизаторы, специально настроена система выхлопа газов и впервые на серийном автомобиле установлена система настройки шасси в режим дрифт.

Данная модель Ford Focus RS по достоинству будет оценена прежде всего любителями скорости и адреналина, но в то же время каждый автолюбитель будет приятно удивлен совершенством сочетания высоких технических характеристик спортивного автомобиля с комфортом машины для ежедневной эксплуатации.