Ford Galaxy

Семейный мини-автобус

История Ford Galaxy началась в 1991 году. Именно тогда концерны Ford и Volkswagen занялись совместной разработкой минивэна для европейских покупателей. Об этом проекте компании сообщили широкой общественности в 1994 году, а в 1995 автомобиль был запущен в производство вместе с братом – близнецом Volkswagen Sharan.

Первое поколение

Первое поколение Ford Galaxy выпускалось в Португалии на заводе AutoEuropa, предприятии которым совместно владели концерны Ford и Volkswagen. А в 1996 году к братьям – близнецам прибавился Seat Alhambra. Эти модели были созданы на единой основе и имели практически одинаковую форму кузова. Отличия заключались в оформлении фронтальной части автомобиля, а в Ford Galaxy – незначительной переработкой дизайна интерьера.

Для минивэна изначально предлагалось три типа двигателей. Два из них – бензиновый VR6 объёмом 2,8 литра и дизель объёмом 1,9 литра (мощностью 90 или 110 лошадиных сил), изготовлялись концерном Volkswagen, а 2,0 литровый бензиновый мотор был собственной разработки Ford. Кроме того, через год после начала производства, на Galaxy стали устанавливать мотор объёмом 2,3 литра изначально использовавшийся на Ford Scorpio.

На выбор предлагались механические и автоматические коробки передач. При этом автоматы производились Volkswagen, а механика – Ford.

Однако, вскоре между концернами появились разногласия, что привело к продаже концерном Ford своей доли в заводе AutoEuropa. Это произошло в 1998 году. Одновременно с этим началась разработка второго поколения Galaxy, а текущая модель выпускалась до 2000 года.

Второе поколение

Следующее поколение Ford Galaxy начало производиться в 2000 году.

Внешне автомобиль был радикально переработан. Он был сделан в стиле Edge – нового направления в дизайне компании Ford, который применялся и на других моделях компании. Не остался в стороне и интерьер – для его изготовления использовались высококачественные материалы отделки, а часть элементов была позаимствована у Ford Mondeo.

Минивэн по-прежнему комплектовался двигателями концерна Volkswagen, а также моторами собственного производства.

Был пересмотрен подход по комплектациям. Всего предлагалось 3 комплектации, но в каждой из них делался свой акцент. Они распределялись следующим образом: LX представляла собой более бюджетный вариант, Zetec была носителем спортивности, а Ghia имела премиальный характер.

Автомобиль по-прежнему изготовлялся в Португалии и его производство продолжалось до 2006 года.

Третье поколение

Третья генерация Ford Galaxy появилась в продаже в 2006 году после премьеры на Женевском автосалоне, и она стала первой, полностью самостоятельной разработкой специалистов Ford. Более того, для его производства компания специально построила новый завод в Бельгии.

Автомобиль стал больше, солиднее. Кроме того, расширилась гамма применяемых двигателей – их выбор увеличился до 7 вариантов.

В 2010 году автомобиль прошёл лёгкий рестайлинг. При этом внешность минивэна практически не изменилась. Одними из немногих заметных изменений стали обновлённые рейлинги на крыше и новая задняя оптика, выполненная с использованием LED технологии. В таком виде он просуществовал до 2015 года.

Четвёртое поколение

Последняя на сегодняшний день модель Ford Galaxy появилась в 2015 году. Автомобиль был создан с нуля на новой платформе.

Дизайн минивэна современный и практичный. Передняя часть выполнена в новой корпоративной стилистике компании Ford. Автомобиль обладает солидными габаритами: длина – 4848 мм, ширина – 1916 мм. Интерьер выполнен в новом фирменном стиле с использованием высококачественных материалов, вставок из метала, а также применением натуральной кожи. Новое поколение минивэна предлагается только в семиместном исполнении, причём задние ряды оборудованы раздельными креслами с индивидуальной регулировкой. Объем багажника автомобиля составляет 300 литров, а при складывании сидений задних рядов происходит его увеличение до 2339 литров.

Для Ford Galaxy предлагается шесть различных двигателей:

  • бензиновые: 1.5 л, 160 лошадиных сил, 2.0 л - 240 сил;
  • дизельные: 2.0 л, мощностью 120, 150, 180 или 210 лошадиных сил.

Эти моторы агрегатируются либо с шестиступенчатой механической коробкой, либо с семи диапазонным «роботом».

Автомобиль изначально оборудован многочисленными подушками безопасности и различными вспомогательными системами – ABS, Brake Assist и другими.

Подводя итог, можно сказать, что у компании Ford получился отличный семейный автомобиль с богатыми и разнообразными комплектациями, просторным салоном, с легковой управляемостью, прекрасной обзорностью и, даже некоторой спортивностью для автомобиля такого класса. Он, несомненно, займёт свою нишу на рынке и будет пользоваться популярностью у потенциальных покупателей.