Ford Sierra

Первое поколение Сиерры

Автомобиль Ford Sierra сошел с конвейера в далеком 1982 году. На разработку данной модели было затрачено более 1 000 000 000 долларов США. Авто было создано на базе концепта Ford Probe 3 и позаимствовало его знаменитый силуэт, а заодно и высокие аэродинамические показатели. Автомобиль выпускался сразу в нескольких вариантах: трех- или пятидверный лифтбэк и универсал, а через 2 года был представлен также двухдверный седан.

Вначале комплектация была представлена тремя версиями (L, GL, Ghia). Ghia значительно отличалась от стандартных в лучшую сторону. В неё включены эксклюзивные на тот момент опции - бортовой компьютер и подогрев сидений водителя и пассажира на переднем сиденье. В 1984 Ford Sierra был модернизирован, и каждое авто начало выпускаться с ABS, а подвеска стала независима по типу McPherson.

Сперва поколение Ford Sierra было укомплектовано двигателями работающими на бензине объемом 1,3 - 2,3 литра и мощностью 60 - 120 лошадей соответственно, плюс дизель 2,3 литра выдающий 67 лошадиных сил. Отдельно стоит упомянуть "заряженную" спортивную версию данной модели, снабженную 2,8 литровым двигателем и полным приводом. Трансмиссия была либо 4 - 5 ступенчатой механикой, либо 3-ступенчатым автоматом.

Второе поколение

С 1987 года был налажен выпуск второго поколения модели Ford Sierra. Изменилась форма фар и решетки радиатора, увеличилось ветровое стекло. Вариант кузовов был дополнен четырехдверным седаном и пикапом. Это поколение Сиерры выпускалась с бензиновыми двигателями 1,6 - 2,9 л и мощностью от 75 до 150 лошадей соответственно, дизельная модель была уже в двух вариантах: 1,8 л (75 л.с) и 2,3 л (67 л.с.). Как и у предыдущего поколения, второе имело свой спортивный вариант XR4 со стандартной и полноприводной версией, но в 1988 году "заряженные" версии Ford Sierra были дополнены лимитированной версией GT, которая выходила с такими модными в то время опциями как люк, тонированные стекла и зеркала в тон кузова.

Рестайлинг и конец эпохи Sierra

В 1990 году были проведены последние изменения данного Форда, касались они прежде всего внешней отделки (добавлены молдинги, изменилась решетка и цвет поворотников), в салоне была переделана приборная панель, а руль стал регулируемый. В 91 году был произведен финальный рестайлинг Ford Sierra и все автомобили комплектовались гидроуселителем и стеклоподъемниками. В декабре 1992 года модель была снята с конвейера и была заменена на более современный Ford Mondeo.

Подведя итоги можно сказать, что Ford Sierra - машина целой эпохи, революционный автомобиль для своего времени и вожделенная вещь на постсоветском пространстве начала-середины 90-х. Не смотря на то, что модель уже устарела она до сих пор пользуется спросом на просторах СНГ и её выбирают начинающие водители, пенсионеры и просто автолюбители, которые не хотят или не имеют возможности купить новый автомобиль, но желают обладать качественной и надежной машиной, легендарной Сиеррой.