GMC Yukon

Вид любой модели от знаменитой американской компании GMC вызывает бурю эмоций и невольно притягивает взгляд окружающих. Авто, выпускаемые этой компанией, имеют истинно американский стиль – большой, мощный и комфортный. Посидев хоть раз за рулем авто от GMC вы сразу же загоритесь мечтой стать владельцем такого «дредноута». Такое авто подарит владельцу чувство уверенности на любой дороге и справится практически с любой задачей. Одной из самых популярных моделей такого авто является GMC Yukon.

Эту модель авто GMC начало выпускать в 1991, используя новейшею собственную разработанную платформу GMT400. Она имела переоборудованную ходовую часть, просторную кабину и возможность подключения полного привода во время движения. Это модель от GMC стала настолько популярна у автовладельцев, что пережила уже четыре поколения и не сдает своих позиций по популярности в мире.

Поколение первое (GMT400)

Первое поколение GMC Yukon выпускалось с 1991 года и заменила собой популярную на тот момент модель Jimmy. Использование платформы GMT400 позволило изменить дизайн автомобиля, сделав его обводы более плавными. Первоначально Yukon и его аналог Chevrolet Blazer выпускались только в варианте с двумя дверьми, с постоянным полным приводом и комплектовались бензиновым двигателем с механической КПП или автоматом.

В 1995 появился четырехдверный авто получивший обозначение Tahoe и заменил Blazer. Автомобили так же получили новые атмосферно-бензиновый двигатель с объемом 5.7 литров и 6.5 турбированный дизель с новой коробкой АКПП. Удлинённые четырех дверные модели Yukon и Tahoe получили название Suburban. В модельном ряду начался выпуск заднеприводных вариантов авто. В таких вариантах первое поколение выпускалось до 1999 года.

Поколение второе (GMT800)

Первые модели на базе GMT400 были настолько популярны у покупателей, что было принято решение перенести его на новую базу GMT800 которая использовалась для производства пикапов. GMC Yukon и Chevrolet Tahoe / Suburban стали длиннее и шире. Подвеска также претерпела изменения и приобрела большую надежность и мощность. Применение платформы GMT800 позволило добиться отличной управляемости и комфорта сравнимого с обычным легковым автомобилем. Выпускались модели с полным и задним приводом, которые были более дешевыми и имели меньшую массу.

Была выпушена люксовая модель с множеством дополнительного оборудования и улучшенным салоном, получившая название Yukon Denali. Suburban был заменен на Yukon XL которая была аналогична Tahoe. Это поколение получило богатый выбор двигателей объемом от 4.8 литра до мощных 8.1 литровых, в основном комплектуемые АКПП, управляемой электроникой.

Поколение третье (GMT900)

В 2006 г. на Лос-Анджелесском автошоу компания GMC представила свою новую базу GMT900 и первыми авто из этой серии были выпушены Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Внедорожники на этой платформе имели аэродинамические формы кузова с плавными обводами и улучшенными характеристиками по шумоизоляции. Новейшая рама изготавливалась из профиля замкнутого цикла, что позволило сделать её намного мощней и безопасней.

Третье поколение имело богатую комплектацию даже в базовом виде, а GMC Yukon Denali в люксовом варианте была на столько максимально укомплектована, что продавалась только в одном варианте комплектации. Ходовая часть претерпела множество изменений и позволила сделать автомобиль более простым в управлении. Впервые на внедорожниках был применен гидроусилитель руля. Двигатели объемом от 4.8 литров до 6.2 стали более экономичными и, как и ранее, комплектовались только автоматическими коробками.

В попытке сохранения объемов продаж, которые упали с возросшими ценами на топливо, компанией GMC в 2008 году были выпушены модели Tahoe Hybrid и Yukon Hybrid, оборудованные электромеханической гибридной трансмиссией, но особой популярности данные модели не обрели.

Поколение четвертое (GMT900)

Четвертое поколение берет свой отсчет с 2013 года и использует хорошо зарекомендовавшую платформу GMT900 подвергшуюся небольшим изменениям. Кузов приобрел более классические формы с плавными обводами. Изменениям подверглась конструкция рамы и она стала намного безопасней и надежней. Как и ранее радует комплектация как в базовом варианте, так и в люксовой версии Denali.

GMC Yukon и Chevrolet Tahoe комплектовались двигателем пятого поколения с рабочим объемом 5.3 литров с системой активного управления подачей топлива, что помогло сделать его более экономичным. Люксовый Denali оборудуется таким же двигателем, но с рабочими объемами 6.2 литра. Оба двигателя комплектуются шестиступенчатой АКПП. Ходовая часть имеет два варианта комплектации – стандартную, для сложных условий эксплуатации и специальную, подстраивающую жесткость под реальные условия.

За свою комфортность и надежность Yukon часто используется как специальный автомобиль различными службами и подразделениями в Америке. Его используют как средство передвижения в полиции и службе спасения, а специально бронированные модели используют в кортежах охраны высокопоставленных лиц.