Honda Civic Type R

Немного истории

В японской компании Honda приставка Type R применима к каждому спортивному автомобилю независимо от модели. Внешне такие авто отличались наличием логотипа компании на красном фоне. Что касается Honda Civic Type R, то ее история начинается еще в 1991 году, когда штатные инженеры конструкторского бюро решили создать на базе серийного хэтчбека четвертого поколения заряженную спортивную версию. Желаемого эффекта достигли благодаря атмосферному 16 клапанному двигателю, рабочим объемом 1,6 литра и мощностью в 160 лошадиных сил, которые агрегат развивал благодаря внедрению системы DOHC VTFC.

Каждое последующее поколение модели Civic имело аналогичные спортивные модификации, они создавались специалистами компании в индивидуальном порядке путем определенных доработок. При этом в комплектации исключались традиционные системы комфорта присущие остальным серийным гражданским моделям.

Полноценный Honda Civic Type R появился лишь с 1997 года, когда ограниченным тиражом стали выпускать конвейерные спортивные версии. Этот уникальный для того времени экземпляр оснащался новым двигателем В16В, который при том же рабочем объеме в 1,6 литра развивал мощность в 185 лошадей. С годами этот потенциал совершенствовался. В серийное производство модель Civic Type R была запущена лишь с 2007 в кузове хэтчбек для европейского рынка и в кузове седан для рынка азиатских стран.

Стоит отметить, что привычное многим отечественным автолюбителям название Type R известно лишь в Европе, в других странах спортивная версия Honda Civic именуется SIR.

Силовой агрегат автомобиля

Первая полноценная модель Honda Civic Type R на базе шестого поколения имела вышеуказанный безнаддувный двигатель В16В. Максимальная степень мощности достигалась за счет уникальной системы газораспределения. Силовой агрегат был разработан исключительно для удовлетворения потребностей внутреннего рынка.

Новое поколение Type R, выпуск которого начался с 2001 года на базе Civic седьмого поколения оснащался двигателем К20А, суть его заключалась во внедрении интеллектуальной системы газораспределения. Это позволило двигателю развивать максимальную мощность в 200 л. с.

Выпуск серийного Honda Civic Type R с 2007 года предусматривал и внедрение нового двигателя системы К20Z3, которая прибавила в мощности за счет увеличения рабочего объема до 2 литров.

В новом Type R на базе девятого поколения Civic увеличение объема двигателя до 2,4 литра также позволило увеличить мощность до предельных 215 лошадок.

Комплектация автомобиля

Изначально в версиях Type R отсутствовали даже стандартные базовые элементы в части комфорта водителя. Автомобиль предназначался исключительно для гоночных целей. Лишь с 2007 года серийные модели получили максимальную комплектацию, которая стала включать климат контроль, датчики дождя, опционные разновидности тормозных систем, мультиинформационный дисплей и многое другое. За счет внедрения современных материалов удалось максимально снизить снаряженную массу автомобиля, что также положительно отразилось на динамике движения и управляемости по сравнению с предыдущими поколениями моделей.