Honda Stream

В конце 2000 японский автопром выпустил экспериментальный автомобиль. Спроектированный на базе платформы Honda Civic, эта модель оказалась более удачной. Honda Stream гибрид универсала и минивэна, буквально ворвался на рынок Японии. В первые месяцы существования спрос значительно превысил предложение и руководство решило увеличить объем производства. Через некоторое время, эта модель покорила сердце Европы. Цель создателей Honda Stream заключалась в том, чтобы заполнить ту нишу, которая образовалась после прекращения выпуска Shuttle и Civiс. И замысел удался, Honda Stream вошла в топ - 10 самых востребованных и продаваемых авто в Японии.

Внешний вид

Отличный дизайн, удачное сочетание практичности и управляемости, сделали этот минивэн необходимым для повседневной жизни. Относительно удлиненный кузов и семиместный салон нисколько не влияют на маневренность. Сиденья расположены в 3 ряда. Задний ряд складывается, трансформируясь в просторный багажник. Образовавшееся место отлично вмещает даже крупногабаритные грузы. Укороченный капот открывает достаточно широкий обзор. Внутренность салона Honda Stream соответствует капризам даже самых привередливых пассажиров. Хороший интерьер, множество дизайнерских разработок сделают поездку комфортабельной. Климат контроль, электролюк, gps навигатор в комплекте с ДВД, отличный телевизор. А так же встроенная камера заднего обзора и множество других комплектаций, все это предусматривают разработчики этой модели.

Технические характеристики

Поначалу Honda Stream оснащалась движком объемом 1,7 литра, однородным 4 - цилиндровым SONG VTEC. Мощность этого мотора составляла 130 л. с. При этих типах двигателя устанавливали 4 - ступенчатую автоматическую коробку передач. Позднее мощность увеличили до 154 л. с., а когда в 2003 году добавили вариатор, то мощность движка увеличилась до 158 л. с. Установка автомата, позволила увеличить мощность двигателя до 158 л. с. Интересно, что для своего рынка японцы выпускали полноприводные модели. А автомобили с передним приводом, предназначались для экспорта. В поздних моделях цельноалюминиевые моторы получили новую систему управления фазами с усовершенствованным газораспределением. Они имели молниеносную раскрутку, которая позволяла уже на второй передаче разогнать машину до 100 км/ч, меньше чем за 10 секунд. Несмотря на то, что вес автомобиля составляет 1,5 тонны.

От Civic по наследству Honda Stream досталось многое. Трансмиссия, ходовая часть, все это было у модели Civic. Относительно жесткая подвеска, была схожа с моделью Odyssey. Но в отличие от нее Stream вышла более спортивной. Покупателям нравилось это, а также и то, что Stream потреблял относительно меньше топлива. Вкупе с просторным салоном, этой модели был предопределен хороший успех на рынках Европы и Азии. Но были и нелицеприятные моменты, особенно когда Honda отозвала партию машин. Спущенных с конвейера с 2008 по 2010 года, из-за недоработок в системе охлаждения. Общей сложностью было отозвано на доработку более 200 тысяч единиц. Но Stream в этой партии было незначительно. Наряду с рейтингом по продажам автомобилей, Honda Stream считается по праву и заслуженно безопасной.