Hyundai Elantra

История корейского автомобиля Hyundai Elantra

Современный кореец сочетает в своем облике спортивный стиль с комфортом и надежностью. Порадует, без сомнения, комфортным салоном и дизайном кузова. Машина имеет повышенные условия безопасности и отличные технические характеристики. Она укомплектована бензиновым двигателем на 1,6 и 1,8 литра в компании с 6-ти ступенчатой МКПП либо АКПП.

Первый Hyundai Elantra предложенный концерном Hyundai Motor Company сошел с конвейера в 1991 году. За все время компания выпустила пять поколений автомобиля.

Первое поколение (1990-1995)

Hyundai Motor Company предложила свою альтернативу японским автомобилям, оснащался он двигателем от Mitsubishi (в то время концерн еще не имел своих разработок), 5-ти ступенчатой МКПП либо 4-ступенчастой АКПП. Авто в первые 5 лет пережило 3 рестайлинга, самый серьезный из которых был в 1993 –м. Изменилась форма оптики, капот и багажник, произошли небольшие изменения в интерьере.

Второе поколение (1995-2000)

Автомобиль получил второе название Avante, стал длиннее, двигатель остался тем же, но его функции немножко улучшили. Выпускался в шести модификациях. Впервые в продаже появился грузопассажирский вариант.

Машину хорошо защитили от коррозийных процессов двухсторонней оцинковкой кузова и качественным лаковым покрытием. Специалисты выделяют отличную обзорность машины - недоступных взору зон у зеркал нет. Осень 2000-го стала последней для этой серии.

Третье поколение (2000-2006)

Производитель убирает с продаж автомобиль с кузовом универсал и мотор на 1,5 л., на замену ему приходит новая версия хэтчбек. Машину впервые оснастили турбодизелем на 2,0 литра. В 2003 году после рестайлинга изменили переднюю и заднюю оптику, решетку радиатора, оба бампера, крышки капота и багажника, приборную панель. Обновленная версия выпускалась на заводах Пекина и Ульсана до 2006 года. Коробку передач у нее оставили прежней, а бензиновый двигатель стал мощней, появилась версия на 2,0 литра.

Четвертое поколение (2006-2011)

Новая версия с биодизайном кузова (биодизайн в технике - это плавные, волнистые как в природе линии, исключаются острые углы), Hyundai полностью обновил двигатели на 1,6 и 2,0 литра и укомплектовал современным дизелем на 1,6 литра.

Пятое поколение (2011-наше время)

В 2010 году на международной выставке, которая проходила в Пусане, концерн представил новое поколение детища. Комплектуется автомобиль мотором с непосредственным впрыском бензина, на 150 и 132 л. с. Он стал первым корейским видом в С-классе, которому совместили систему GDI и 6-ти ступенчатую АКПП. Не одного покупателя порадовала базовая версия машины, которая прилично насыщена дополнительными опциями.

В 2012 году, но только на рынок США, пустили новые версии авто в кузове купе Hyundai Elantra и хэтчбек Hyundai Elantra GT. В 2014-м машина подверглась рестайлингу. Пятое поколение автомобиля стало еще длиннее и повыше в уровне технической оснащенности.

Hyundai Elantra – достойный автомобиль, часто занимающий призовые места во всевозможных автомобильных рейтингах.