Jaguar F-Type

Двухместный красавец Jaguar F-Type – родстер, поступил в продажу в 2013 году. Он заменил век Jaguar E-Type. Годом позже появились модификации купе и полноприводного авто. Ждет своего часа икс в будущем и гибрид.

Рассмотрим подробнее версию купе. Этот настоящий британский зверь составляет полноценную конкуренцию Феррари и Порше.

Экстерьер

Одним из главным достоинств безусловно является внешний вид авто. И он поистине прекрасен. Впереди имеется стильная оптика большого размера, фактически занимающая даже место на капоте. Благодаря этому автомобиль приобретает еще более хищный и агрессивный вид, особенно ночью. Крупная фальшрадиаторная решетка вдоволь хромирована, детали аэродинамики удачно сочетают полезные и декоративные функции. Мощный бампер завершает образ спереди.

В профиль Jaguar F-Type имеет классический вид спорткара. Утонченность, большие колесные арки и эффектные диски делают свое дело.

Задняя часть, несмотря на свой стильный вид, достаточно практична и имеет хороший доступ в багажное отделение. Но выхлопная система не даст обмануться — перед вами настоящий мощный зверь.

Интерьер

В таком автомобиле, как Ягуар, не может быть иного салона. Он, конечно, шикарен, как впрочем и на любой модели компании. Информативная, модернизированная приборная панель приятна на глаз, очень легка и удобна. На центральной консоли расположились разные системы управления.

Технические характеристики

Первое, что бросается в глаза, так это шестиступенчатая механическая КП. Она установлена с шести- цилиндровым агрегатом. Такая коробка стала возможной благодаря совместному труду с ZF. Благодаря ей масса авто уменьшилась на десять килограмм, да и масла теперь требуется всего 1,2 литра. Известно, что стоимость от этого стала меньше почти на две тысячи фунтов по сравнению с автоматом.

Полноприводную версию Jaguar F-Type можно установить на агрегаты в пятьсот пятьдесят и триста восемьдесят лошадей, не меньше. Она будет весить на восемьдесят килограмм больше, но разгон тем не менее у нее возрастет на 0,1 секунды.

Двигатели разнятся в зависимости от версии авто: базового, S или R.

В первой предлагается шестицилиндровый движок объемом 3 литра. Он заряжен 340 лошадками. Максимальная скорость составляет 260 километров в час.

Следующая версия S имеет 380 лошадок и разгоняется максимально до 275 километров в час.

В двигателе модели R имеется восемь цилиндров, а объем его — пять литров. Здесь возможны все триста километров в час, но при этом стоит электронный ограничитель.

Комплектация и цены

Компоновка купе по сравнению с предыдущей моделью сильно не изменилась. Но к, и без того широкому набору опций, в рестайлинге добавились спортивные кресла с электрической регулировкой в четырнадцать направлений, новая мультимедиа и система контроля за ней через смартфон, аудиосистема на 770 Ватт, бесключевой доступ, электрический привод для багажного отделения, электрический усилитель руля, перераспределение тяги, целый ряд ассистов и набор системы безопасности.

Пока о точной цене говорить рано, так как в продажу машина поступит лишь к середине 2016 года. Цена на прежнюю версию составляет от трех с половиной до шести миллионов рублей.