Jaguar X-Type

Первый Ягуар вышел с конвейера в 2001 году и выпускался до 2008 года. Затем еще год выпускалась обновленная модель авто.

Общая характеристика

Дизайнерам поставили задачу не просто собрать седан компактного размера и динамичного типа, который бы соответствовал стилю марки в целом, но и имеющего доступную цену. И специалистам все это удалось.

Машина стала самой продаваемой в компании Ягуар. Завод, где выпускался автомобиль находился в месте сборки до этого Форда. Все работники прошли специальные курсы, руководство закупило новое оборудование.

В результате получилась довольно нетипичная машина этого класса, так как модель, с одной стороны — полноприводная (что является единственным случаем в Ягуар), а во-вторых — создана на базе Форд Мондео.

Современный дизайн, привлекательный вид собрал в себе лучшие традиции моделей компании. Его облик имеет черты всех трех из них. Передняя часть взята у XJ, профиль и стекла — из S-Type, а завершение образа напоминает стиль XK8. Агрессивный вид, богатство убранства, отличные ходовые характеристики и удобство — вот то, что составило успех мероприятия под названием Jaguar X-Type.

Полный привод и подвеска

Модель имеет сразу 4 ведущих колеса. Такой привод нравится с каждым годом все большему количеству автолюбителей. Способности динамичной езды при этом машина не утратит, так как на шестьдесят процентов больше крутящего момента будет передано назад.

Отменными характеристиками обладает кузов на кручение. Они превышают на тридцать процентов даже БМВ третьей серии, которая до этого считалась лидером по данному показателю.

Передней является проверенная, надежная подвеска МакФерсон, а задняя — независимая на многих рычагах, собранная на подрамнике (впрочем, как и передняя). Таким образом все, даже самые опасные повороты должны проходиться уверенно. При этом вибрация и шум доведены до минимума.

Двигатель

Моторы Jaguar X-Type представлены вариантами на 2,5 литра со 194 лошадиными силами. Благодаря возможности впускного коллектора изменяться, мотор приобретает способность снимать большинство своей тяги, что в свою очередь ведет к совершенно одинаковому ускорению на каждой передаче. Вариант помощнее предлагается 3-х литровым двигателем с 231 лошадкой. Он больше, чем у той же БМВ и Лексус.

Если выбрать спортивную модель Jaguar X-Type, то ее можно приобрести и с одним и с другим вариантом мотора. Основное отличие здесь — подвеска, колеса большего размера, сидения спортивного типа и отсутствие хрома.

Коробка передач монтирована из Форда и может быть автоматической или механической.

Богатство интерьера

Отделка салона в Jaguar X-Type, как всегда, шикарна. Дерево и кожа здесь использованы по максимуму. Почти вертикальная приборная панель, прекрасные двери, динамики с ободками из хрома, интересные карманы — все это типичное для Ягуар убранство.

Много чего в машине можно регулировать. Руль, например, в двух плоскостях, поясничный подпор, подушки: все, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя максимально комфортно.

Вибро- и шумоизоляция, тормоза сделаны по высшей категории. На безопасность разработчики потратили много усилий и провели множество исследования, в результате чего водителю и пассажирам обеспечивается самая надежная защита.