KIA Mohave

История создания

Дебют этого автомобиля состоялся на Детройтском автосалоне в начале 2008 года, где KIA Mohave был представлен как стильный вместительный кроссовер средних размеров. Ориентация на североамериканский потребительский рынок, где Mohave выпускался как Borrego, не нашла должного отклика, и в 2011 году продажи в США было приостановлены. Тем не менее, для рынков Азии этот корейский внедорожник до сих пор остается востребованным и продаваемым.

Именно эта модель дала возможность компании KIA занять свое место в сегменте полноценных внедорожников. Вообще Mohave – это большая пустыня на юге калифорнии, где находится одноименный национальный заповедник. Что этим названием хотели сказать разработчики, сказать трудно. Возможно, за основу названия была положена не пустыня, а индейское племя, которое когда-то обитало там.

Комплектации

Автомобиль выпускается в трех базовых комплектациях:

  • Comfort 3,0 TD AT – оснащенный трехлитровым дизельным мотором с вырабатываемой мощностью в 250 лошадиных сил;
  • Premium 3,8 AT – рабочий объём бензинового двигателя увеличен до 3,8 литров по сравнению с дизелем, что дало не только увеличение мощности до 275 лошадиных сил, но и расхода топлива на смешанной трассе с 10 до 12 литров на 100 км/ч;
  • Premium 3,0 D AT – второй вариант дизельного агрегата, комплектация отличается 8-ступенчатой коробкой передач. У первой модели только 6 ступеней.

Особенности

Трехколесная метровая база KIA Mohave обеспечивает впечатляющую вместительность автомобиля. Комфорт в размещении предусмотрен не только для водителя, но и для шести его пассажиров – именно столько максимально вмещает в себя машина. Удобные сидения оснащены подогревом, а передний ряд - дополнительными регулировками положения. На втором ряду предусмотрен подлокотник с двумя подстаканниками. Прибавив к этому раздельный климат-контроль и кондиционер для задних рядов, видно, что о пассажирах разработчики тоже достаточно позаботились.

Комплектация Premium отличается тем, что присутствуют такие опции, как вентиляция водительского сидения, электрорегулировка педального узла (досталось от американской версии), навигационная система с DVD. Ещё одна американская особенность автомобиля – сидения достаточной жесткости с выраженными профилями.

Офф-роудная система KIA Mohave содержит в себе два варианта подключения полного привода – либо принудительно при выборе режима трансмиссии, либо автоматически. Кроме этого, внедорожные функции дополнены системой помощи при спуске и системой помощи при трогании на склоне. Картину дополняют ABS и система курсовой устойчивости.

По результатам краш-тестов Mohave было присвоено самое высокое количество баллов по безопасности, которую, кроме вышеперечисленных систем, обеспечивают многочисленные подушки, боковые шторки и активные подголовники сидений.

Отличная динамика в управлении и непревзойденный комфорт Kia Mohave делают поездку на нем приятной во всех отношениях и на любых дорогах.