KIA Rio

История автомобиля

Дебютировал автомобиль в 2000 году на автосалоне в городе Женева. Он заменил уже устаревшую и снятую с производства модель Avella. Авто построено на одной и той же платформе что и Sephia или Shuma. Автомобиль имеет передний привод.

Модель KIA Rio имела хороший спрос, так как внешне хорошо выглядела и недорого стоила. Однако, чуть позже все чаще стали появляться негативные отзывы. Подвело качество автомобиля. Недовольство было вызвано не самым лучшим качеством материала, из которого он строился и не самой хорошей управляемостью.

Оснащался единственным полтора литровым двигателем работавшим совместно с механической пятискоростной или автоматической четырехскоростной коробкой передач.

В 2002 году модель была модифицирована. Из-за этого увеличились размеры кузова и салон стал просторнее. Дополнительно был модифицирован мотор, тормоза и подвеска.

В следующем году изменения коснулись двигателя. Теперь его объем составлял 1.3 и 1.6 литра, мощностью 75 и 105 лошадиных сил, соответственно. Но на внутреннем рынке продолжалась выпускаться модель с полуторалитровым агрегатом из-за ограничений законодательства. КПП изменения обошли стороной.

В 2005 стартовало серийное производство второго поколения KIA Rio. Изменилось в автомобиле все. Новый двигатель и трансмиссия, дизайн внешнего вида, салон, и самое главное платформа, которая была от Hyundai Accent. Дополнительно имелся вариант полуторалитровой установки с 110 лошадиными силами. Число ступеней осталось неизменным, но их слегка переработали. Снова были увеличены габариты, салон и багажник стали еще больше. Также появились различные комплектации автомобиля.

Спустя четыре года и второе поколение подверглось усовершенствованию. Сильно изменилась передняя часть автомобиля. Теперь ее украшал новый рисунок радиаторной решетки и форма фар.

Последняя третья по счету модификация вышла в свет первого марта 2011 года. Это был совершенно другой автомобиль, отличающийся от родителей абсолютно всем.

Внешний вид

Дизайн экстерьера обладает яркой внешностью. KIA Rio получился, если так можно выразиться, европеизированной. Имеет решетку радиатора аналогичную с моделью Optima, новые передние фары и другие изменения. Колесная база теперь составляет 2570 миллиметров. Третье поколение обладает двумя формами кузова – хетчбэк и седан. Версия для российского рынка несколько отличается от американской коллеги. Все отличия касаются только внешнего вида, технические характеристики одинаковы.

Интерьер

Совершенно неузнаваемым оснащением и дизайном от предыдущих моделей приятно удивило третье поколение. Раньше материалы отделки были низкого качества, в новой версии все изменилось в лучшую сторону. Благодаря тому, что KIA Rio стала шире и выше, людям с немаленьким ростом стало намного комфортнее, а на задних сидениях спокойно поместятся три человека.

Салон стал выглядеть более современней. Все элементы приборной панели хорошо читались, так как защищены от солнца.