KIA Sorento

Путь KIA Sorento

Компания Kia имела в своём активе довольно большое количество компактных моделей. Разработчики компании решились создать полноценный внедорожник. Компания Kia уже владела моделями кроссоверов, которые приносили неплохой доход на авторынках Южной Кореи. Для завоевания новых вершин и для выхода на Североамериканский рынок нужна была машина, которая имела бы более представительный и внушительный вид, ведь американские фермеры предпочитали внушительные машины.

2002 год ознаменовался появлением на автомобильном рынке среднеразмерного кроссовера – Kia Sorento. Его выпускала корейская автомобильная компания Kia Motors. Новинка получила своё название от итальянского города Соренто.

Дебют этого автомобиля состоялся на Чикагском автосалоне в начале 2002 года. Соренто считается внедорожником, обладающим рамным кузовом, задней пружинной подвеской, а также задней независимой подвеской с двумя рычагами.

Североамериканцы очень уважали большие, обладающие мощью машины. Несколько лет потребовалось инженерам компании для постройки среднеразмерного внедорожника. Он воплотил в себя внедорожные компоненты, что приносит ощущение комфорта и чувства собственного достоинства у владельцев этого авто. Также комфорт ощутят и люди в салоне Kia Sorento.

Дебют

Первая Киа совершенно не походила на своих последователей. Автомобиль имел двигатели:

  • С объёмом 3,5 литра и с шестью цилиндрами, мощность которого составляла 195 лошадиных сил.
  • С объёмом 2,4 литра и четырьмя цилиндрами, с мощностью 139 лошадей.
  • С объёмом 2,5 литра, дизельный, мощность которого 140 лошадиных сил. 

Предлагались две комплектации:

  1. базовая LX, оснащённая кондиционером, электростеклами, фронтальными подушками, дугами на крыше, иммобилайзером.
  2. EX – это версия подороже, которая кроме этих функций оснащалась подогревом сидений, боковыми подушками, усиленной аудиосистемой, кожаной обивкой салона.

В качестве опций предоставлен выбор множества аксессуаров.

Изменение дизайна машины (радиаторной решётки, формы бампера) и технического оснащения произошло в середине нулевых годов двадцать первого века. Многие машины оснастили передними и задними дисковыми тормозами вместо барабанных.

В 2007 году произвели очередную техническую модернизацию. Взамен трёх с половиной литрового движка поставили мотор большего объёма Lambda. Он имел мощность более 260 лошадок. Более не устанавливали ручную коробку передач.

Вторая волна

Киа Соренто следующей модели представил миру Сеульский автомобильный салон в 2009 году. Разработчиком внешнего облика автомобиля занимался Петер Шрайер. Результатом его работы явилось появление нового кузова на семь человек, что позволило отказаться от старой конфигурации. Теперь модель приобрела «тигриный оскал», радиаторную решётку отхромировали, фары приобрели другой облик.

В последующие годы внешний облик и функции только усовершенствовались. Рулевая колонка, например, имеет оптимальный размер. Её удобно держать в руках во время езды. Руль можно перемещать в две плоскости. Центральная консоль обзавелась сенсорным монитором, а сидения регулируются в разных положениях. Вы почувствуете себя удобно в любом кресле салона, даже если обладаете богатырской статью.

Самые разнообразные функции и аксессуары присутствуют в моделях тринадцатого года. Кроме основных наборов можно отметить и наличие заднего парктроника, навигации на русском языке, панорамной крыши, ксеноновых фар. Кроме этого, автомобиль обладает неплохой экономичностью.

Kia Sorento – весьма неплохой автомобиль для любителей комфортной езды при любых условиях.