ВАЗ 2110

Модель ВАЗ 2110 – это седан, выпускающийся с 1995 по 2007 год на заводе ВАЗ. Производственные площадки, занимающиеся сборкой автомобиля, имеются на Украине и в Египте.

История

Начиная с 80-х годов, производилась конструкторская разработка седана, основанного на модели 2108. Однако замысел конструкторов привел к удорожанию автомобиля. Поэтому с 1984 г. новый проект начал разрабатываться самостоятельно. Существует мнение, что за прототип для модели 2110 был взят макет автомобиля АЗЛК-2144.

Уже к 1985 г был разработан первый опытный образец. Серийный выпуск был запланирован к 1992 г., но этому помешали перестройка и плохая экономическая ситуация, которые сдвинул сроки на некоторое время. Первые образцы сошли с конвейера 1995 г., а серийное производство заработало на полную к 1996 г. Автомобильные технологии к тому времени во всем мире вышли на более высокий уровень, и модель 2110 уже не котировалась за границей.

Однако, это был прорыв для внутреннего рынка. В отличие от предыдущих моделей, ВАЗ 2110 воспринималась как машина высокого уровня, вполне с современным дизайном. К примеру, на автомобиле устанавливали компьютер и систему, управляющую двигателем, а также возможность установки стеклоподъёмников с электрическим приводом и гидроусилителя руля в дополнительной комплектации.

Последние автомобили в кузове седан были выпущены в конце 2007 года.  От первого появления и до выпуска первых моделей «Приора», десятка считалась одним из престижных российских автомобилей.

Дизайн

Дизайн модели ВАЗ 2110 считался современным по отношению к предыдущим моделям, так как получился не угловатым и лучшей аэродинамикой.

Двигатели

Выпускалось четыре типа двигателей c объемами 1,5 л., 1,6 л. и 2 л. с мощностью от 72 до 92 лошадиных сил, имеющие карбюраторный или инжекторный тип впрыска топлива в рабочую часть цилиндра. Карбюратор устанавливался с 1996 по 2000 год.

• Тип – бензиновый карбюраторный;
• Количество клапанов – 8;
• Объем – 1,5 литра;
• Мощность – 72 л.с.;
• Момент – 105 Нм;
• Оптимальный расход – 7.6 литров.

Трансмиссия

Модель производилась с пятиступенчатой механической трансмиссией, имеющей похожую компоновку, как и у предыдущей модели ВАЗ 2109.

Ходовая часть

В целом подвеска простая и надежная. Спереди устанавливалась независимая подвеска МакФерсон, сзади подвеска полунезависимая со скручивающейся поперечной балкой.

Габариты

• Длинна – 4260 мм;
• Ширина – 1682 мм;
• Высота –1425 мм;
• Клиренс – 170 мм;
• База – 2490 мм;
• Масса  – 1010 кг.

Итог

У ВАЗ 2110 также существуют версии кузова хэтчбек, купе и универсал, которые стали не менее популярны за 12 лет выпуска. В целом, автомобиль пользуется спросом на вторичном рынке, у начинающих водителей и молодежи.

Стоит отметить спортивные достижения данной модели. А автомобиль модели 21103 команды ЛУКОИЛ побеждал в российском чемпионате по кольцевым гонкам с 2001 по 2003 год. С 2004 по 2006 год модель 21106 участвовала в чемпионате RTCC за заводскую команду. Автомобиль Lada 21106 с двигателем 2 литра «Русских медведей»  участвовал в чемпионате WTCC в 2008 году.