Land Rover Freelander

История

Популярность кроссоверов на автомобильных просторах нашей страны возрастает с каждым годом, такой автомобиль становится выбором большого количества автовладельцев. Высокая посадка, полный привод и характерный кузов всегда подкупали потребителя, как что-то среднее между обычным седаном и полноценным джипом. Ярким представителем автомобилей такого класса является Land Rover Freelander, который по праву можно назвать долгожителем среди конкурентов, ведь начавшийся восемь лет назад выпуск второго поколения Freelander продолжался вплоть до 2014 года. И только в 2015 году на рынок был введен Discovery Sport.

Поколения Land Rover Freelander

Первый кроссовер Freelander сошел с производственной линии в 1997 году и выпускался в двух комплектация LN и LN2003 вплоть до 2006 года. Автомобили первого поколения были оснащены четырехцилиндровым бензиновым мотором с рабочим объёмом 1,8 литров и двухлитровым турбодизелем. Привод передних колес работал от коробки переключения передач, а привод задних осуществлялся через вискомуфту. К 2001 году разработчики представили Freelander Sport, отличительной чертой которого становится жесткая подвеска и 18-дюймовые колеса. Кузов всегда выпускался в двух вариантах – двух- или пятидверный внедорожник.

Второе поколение Land Rover Freelander 2 впервые увидело свет на международной выставке в Лондоне в 2006 году. Кроме улучшенных ходовых качеств и увеличения клиренса автовладельцы получили более симпатичный по сравнению с предшественниками интерьер салона и повышенную безопасность. Кроме того, второе поколение характеризуется установкой системы Terrain Response – это электронная система распознавания поверхностей, за счет которой перевес Land Rover Freelander 2 от кроссовера в сторону полноценного внедорожника стал заметнее.

Моторы по-прежнему оставались как бензиновые, так и дизельные, но с существенным изменением рабочего объёма. На смену двухлитровому турбодизелю пришел доработанный 2,2-литровый. А бензиновый 3,2-литровый сменяет турбированный двухлитровый агрегат с существенным понижением расхода топлива.

Основные характеристики

Два раза этот автомобиль подвергался рестайлингу: в 2010 и в 2012 годах. Несмотря на изменения, Land Rover Freelander 2 сложно приравнять к подобным автомобилям такого же класса, таким как Mercedes-Benz GLK, BMW X3 и Audi Q5. Он сохранил налет брутальности и узнаваемой оригинальности. Интерьерные решения салона исполнены качественно и добротно. Отличная кожа, удобные подлокотники, хороший пластик приборной панели, выдающаяся центральная консоль – все это придает автомобилю так необходимую на рынке индивидуальность.

Freelander 2 получил высокую оценку как «дальнобойный» авто – передвижение на дальние расстояния становятся настоящим удовольствием для владельца за счет хорошей управляемости и отличной шумоизоляции, которая не пропускает внешние звуки даже при 150 км/ч. А традиционная, пружинная подвеска замечательно проглатывает все неровности. Обратной стороной этих достоинств автомобиля становится его нелюбовь к активной езде. Разгон осуществляется достаточно шустро, но всю прыть мотора сглатывает плавное переключение 6-ступенчатого автомата.

Впрочем, помимо вышеперечисленных качеств отдельно следует выделить высокую посадку автомобиля. Аналогичную среди паркетников найти крайне трудно. А Land Rover Freelander хоть и является таковым, все же предлагает немного больше, чем остальные кроссоверы в плане комфорта, плавности хода и проходимости.