Lexus LFA

История автомобиля

Впервые автомобиль Lexus LFA был показан публике автосалона в городе Токио осенью 2009 года. Производство началось зимой следующего года, и выпускалась модель на протяжении двух лет. Совместная разработка компаний Toyota Motor и Lexus, на которую ушло целых восемь лет. За два года до официального показа появились первые наброски. Модель была создана чтобы превзойти не малоизвестную Toyota Supra. Всего на свет было выпущено только 500 экземпляров. Считается единственным суперкаром от Lexus.

Внешний вид и технические характеристики автомобиля

Построен спорткар по стандартной схеме, имеет задний привод, двигатель расположен спереди. Вся сборка выполнена вручную. В автомобиле всего две двери, как и количество пассажиров, которое в него помещается. Передняя часть выделяется большим бампером и тремя воздухозаборниками. Фары имеют треугольный вид. Задняя часть также обладает массивным бампером, но с четырьмя воздухозаборниками и встроенными прямоугольными фарами.

Модель Lexus LFA полностью соответствует своему классу. Оборудован современными средствами пассивной безопасности, обеспечивая комфортную и безопасную езду пассажиру и водителю. На дороге чувствует себя превосходно, благодаря отличной динамике, хорошей управляемости и устойчивости, что неоднократно подтверждалось множеством испытаний.

Максимальная скорость которую может развивать японец составляет 325 километров в час отчасти от своего небольшого веса, ведь несущая структура автомобиля выполнена из углепластика. Потребление топлива составляет в городских условиях 19,6 литра и 12, 4 литра при движении по шоссе.

Двигатель у авто десятицилиндровый, полностью изготовленный из алюминия. V-образный агрегат выдает 560 лошадиных сил при объеме в 4.8 литра. За 3,7 набирает скорость 100 километров в час. Звук, который издаёт спорткар при разгоне очень напоминает звук болида из гонки Формула-1.

Некоторые детали изготовлены из титановых сплавов. Обладает роботизированной шести ступенчатой коробкой передач ASG. Диаметр колёс составляет двадцать дюймов. Оснащен электрическим сервоусилителем. За торможение в автомобиле отвечают карбоно-керамические тормозные диски. Днище у Lexus LFA плоское. Дополнительно из аэродинамических элементов присутствует спойлер.

Габариты

Длина машины составляет 4505 миллиметров, при высоте в 1220 миллиметров и ширине 1895 миллиметров. Вес автомобиля почти полторы тонны.

Интерьер

Слон полностью отделан натуральной кожей. Как и положено спорткару руль спортивный, имеющий множество функций. В том числе на рулевом колесе располагается кнопка запуска двигателя. Также, с помощью руля осуществляется переключение скоростей. Сиденья отлично регулируются благодаря наличию электрического сервопривода. Дополнительно имеется функция климат контроля и навигатор. С правой стороны от него находится переключатель режимов трансмиссии и мотора. Любителям музыки этот автомобиль придётся по душе так, как в нем расположены двенадцать динамиков.

Как уже писалось ранее мир увидел всего пятьсот экземпляров Lexus LFA. При этом стоимость его была выше основных конкурентов. В США она составляла примерно 375 тысяч долларов, а в Японии 410 тысяч долларов. Но не стоит расстраиваться, как заявила компания разработчиков, на заводе в Японии будут ежемесячно выпускаться двадцать экземпляров.