Maserati

Итальянское автомобильное искусство

Maserati – автомобильная марка, основанная на родине искусства, в Италии. Отчасти это определило направление деятельности компании, создание элитных, эксклюзивных автомобилей. Основателями бренда стали 3 брата семьи Мазерати, параллельно они увлекались искусством, поэтому достаточно быстро у компании появился логотип.

Автомобильная марка Maserati начиналась с небольшой мастерской в пригородах Болоньи. Через некоторое время братья собрали свой первый автомобиль с 2-литровым двигателем. Эта модель предназначалась для участия в гонках.

Развитие производства началось в 1926 году. Финансовые вливания в дело братьев Мазерати позволили расширить модельный ряд автомобилей и силовых агрегатов, устанавливаемых на них. Это были двигатели с количеством цилиндров от 4 до 16.

В 1933 году впервые в мировой истории автомобилестроения был применен гидравлический усилитель тормозов на машине марки Maserati.

Новые владельцы

Накануне начала Второй мировой войны братья продают компанию семье Орси. Новые владельцы сконцентрировали производственный потенциал на выпуске автомобилей для участия в гоночных соревнованиях. Эта серия получила обозначение A6.

В военные годы Maserati соперничала с Volkswagen, в частности, со знаменитым конструктором Фердинандом Порше в деле создания автомобиля для диктатора Италии Бенито Муссолини. Но соревнование итальянскому бренду выиграть не удалось. Следует отметить, что соперничество с «Народным автомобилем» пошло на пользу Maserati. Были учтены и исправлены ошибки, появились новые технические решения.

Стремительное развитие

После окончания войны компания вернулась к разработке и выпуску эксклюзивных гоночных автомобилей серии A6. В это же время заканчивается контракт с семьей Орси, и компания уходит в свободное плавание. В 50 годах появился ряд великолепных автомобилей, которые одержали множество побед в гоночных соревнованиях.

В 1957 году выходит первая модель, ориентированная для езды по дорогам общего пользования. Автомобиль получил обозначение 3500. Его кузов был выполнен из алюминия. В 1961 году появилась культовая модель марки Birdcage.

Через 7 лет после этого итальянский бренд был выкуплен французской маркой Citroen. Сразу после этого началась модернизация производства. В результате чего темп сборки автомобилей значительно увеличился. Теперь ежегодно в среднем собиралось около 700 машин.

В 70 годах было разработано несколько новых моделей таких, как: Bora, Merak, Khamsin, Quattroporte. Но разразившийся энергетический кризис привел к банкротству Citroen. Кроме того, пришлось сократить объем всего модельного ряда двигателей.

В середине 70 годов Maserati выходит из состава французской компании, и ее новым владельцем становится автогонщик Алессандро де Томазо. Практически сразу последовало обновление модельного ряда. Появилась новая модель Kyalami и новое поколение седана представительского класса Quattroporte.

Начало 80 годов ознаменовалось появлением первого автомобиля для широкой потребительской аудитории – Biturbo. Он оснащался 2-литровым мотором с умеренной мощностью в 180 л. с. Относительно низкая стоимость и приемлемый расход топлива сделал автомобиль очень популярным. Эксперты считают, что Biturbo стал первым массовым суперкаром. Его опыт впоследствии применялся при создании Shamal и Ghibli, которые были представлены в начале 90 годов.

Новейшая история

Последнее десятилетие уходящего XX века ознаменовалось чередой знаковых событий. В 1993 году контрольный пакет акций автомобильного бренда купил Fiat. По мнению экспертов это стало спасением марки, так как новый владелец сделал значительные финансовые вливания.

Через 4 года часть прав на управление Maserati получила марка Ferrari. В результате чего она получила статус отделения, специализирующегося на производстве элитных автомобилей. Это было странное решение, ведь марка Ferrari сама выпускала спорткары наивысшего качества и в то время находилась под контролем концерна Fiat.

В это же время проводится техническое перевооружение завода Maserati. После этого было налажено производство очередного шедевра – автомобиля под обозначением 3200. Он оборудовался двигателем объемом 3,2 литра с мощностью 370 л. с.

В 2016 году ожидается появление первого в истории марки Maserati внедорожника.