Mazda 3

На старте

Автомобильный японский гигант описал свое детище Mazda 3 как авто гольф-класса. Это пятидверный хетчбэк, собранный в узнаваемом стиле фирмы. В 2003 году Mazda добавила к хетчбэку еще и седан. Из- за приподнятой задней части седан имеет деловитый вид, а вот хетчбэк просто настоящий спортсмен.

Базой для автомобиля выступила основа С1, которая, кстати, положена в платформу Ford Focus II. Внешний вид создан в согласии с корпоративной концепцией MAIDAS (система поглощения и рассредоточения энергии столкновения Мазда).

Модельный ряд обладает достаточно просторными багажниками, седан – на 420 литров, хетчбэк – на 300 литров. Задние сидения легко слаживаются для увеличения пространства багажника.

Силовые агрегаты линейки одновременно экономные и продуктивные. Мотор на 1,6 литра с автоматом, стартует без разгона до 100 км за 11 сек, верхний показатель скорости 182 км/ч, затрата топлива всего 7,2 на «сотку». Двухлитровый агрегат на 150 л. с. стартует без разгона до той же «сотки» за 9 сек, верхний показатель достигает скорости в 200 км, и «кушает» 8,2 литра на 100 км.

Начиная с мая 2004, компания поставляет бензиновый (1,4 литра) и дизельный (1,6 литра) моторы, оснащённые конструкцией Common Rail.

Первое обновление линейки

Рестайлинг самой продающейся модели корпорации, осуществили в 2009 году. Mazda 3 модно одели, не теряя при этом своего стиля. Радикально ничего не стали менять, все изменения вписались бы в понятие «косметический ремонт».

Габариты обновленного авто выросли: хетчбэк был удлинён на 45 мм, а седан на 90 мм.

В изготовлении кузова задействовали высокопрочные стали, что помогло облегчить авто на 11 кг.

Салон сделали более комфортным, чрезвычайное внимание было уделено шумоизоляции и устранению вибраций. В линейке моторов уже испробованные: бензиновый агрегат объёмом 1,6 (105 л.с.) л. и 2,0 (л.с.) л.

Втрое обновление линейки

Следующий рестайлинг модели был осуществлен в 2011 году. Компания продемонстрировала обновленное авто в Торонто. Экстерьер Мазда 3 практически остался без изменений. Видоизменили бампера также фары. Внутри салона была переработана подсветка, красные оттенки были заменены синим.

Трете обновление линейки

Третий виток Mazda 3 разработчики представили в 2013 году. Параллельно в Мельбурне, Нью-Йорке, Лондоне, Стамбуле и Санкт-Петербурге. Этим ходом корпорация акцентировала внимание на юбилее своего детища, 10 лет – срок нешуточный.

Хетчбэк Мазда 3 был увеличен в размерах. Теперь длина авто равна 4460 мм, а ширина – 1795 мм. Кузов сделали жестче на 30%, вес машины снижен на 60 кг.

Внешность автомобиля говорит о прямых кровных узах с Mazda 6. Автомобиль изготовлен по задумке дизайнерской положения «KODO – Soul of Motion», что дословно можно сделать перевод как «душа движения». Mazda 3 приняла более динамичные очертания и стала еще ярче. Чувствуется легкий спортивны привкус. Модель может быть окрашена в один из восьми оттенков.

В салоне представлены многие разработки, призванные обеспечить всеобъемлющий комфорт. Именно Мазда 3 является первым авто, в котором презентована Active Driving Display.