Mazda 323

Мазда 323 производилась с 1964 по 2003 годы. Она являлась достаточно распространенной семейной машиной.

Коротко о модификациях

Первое поколение изготовлялось с 1963 по 1980 годы. Автомобиль на тот момент был еще заднеприводным. А второе поколение с 1980 и все последующие стали уже переднеприводными. Mazda 323 подвергалась изменениям с тех пор каждые четыре — пять лет.

В 1989 году вышло четвертое поколение, отдельным версиям которого во внешнем виде и интерьере разработчики придавали уникальный непохожий друг на друга вид. А с 1994 по 1998 годы выпускалась уже пятая модификация авто. За этот период она успела обновиться целых три раза.

Мазда 323 пятого поколения

В машине предлагается на выбор 4 бензиновых мотора: на трехдверный седан — 1,4 литра с 73 силами, а в пятидверном устанавливается объем на 1,5 литра с мощностью 88 лошадок, на 1,8 литров со 114 лошадьми или на 2,0 литра на 144 силы.

Также имелись и дизельные варианты: атмосферный объемом 2,0 литра и 71 лошадка или 1,7 литров и 82 лошадки с турбонаддувом.

В основном с ними шла пятиступенчатая механика, но в отдельных случаях устанавливали и автоматическую КПП.

Рестайлингу это поколение подверглось в 2001 году. Она приобрела более пропорциональный вид и стала выглядеть симпатичнее. Впереди Мазда приобрела хищнический оттенок благодаря фальшрадиаторной решетке, выштамповкам и рельефу на бампере. Противотуманные фары и хромированная поперечина завершают интересный образ.

Интерьер пятого поколения

В салоне Mazda 323 довольно просторно. Здесь использованы светлые оттенки материалов, которые приятны не только на глаз, но и на ощупь. Может быть все выполнено и не сверх изысканно, зато качественно, благодаря чему создается впечатление высокого класса авто. Вставки на консолях и дверях сделаны из имитирующего черное дерево, материала, на дверях — ручки из хрома, а руль и рычаг коробки передач обтянуты кожей.

Управление расположено для водителя довольно удобно. На приборной панели находится все самое необходимое. Кресло водителя регулируется по разным параметрам. Помимо этого, дополнительный комфорт обеспечивается за счет образования столика с подстаканниками из сложенного переднего пассажирского сидения. Между сидениями находится подлокотник и два подстаканника.

Багажное отделение Mazda 323 имеет не слишком большую вместительность, всего 415 литров. Зато там размещено полноразмерное запасное колесо.

Бензиновый мотор имеет следующие варианты объема и мощности на выбор: 1,3 литра и 72 силы, 1,6 литров с 98 силами или 2,0 литра и 131 лошадка. Турбодизель на 2,0 литра имеет теперь 101 лошадиную силу.

Mazda 323 ведет себя достаточно уверено даже на самых высоких для нее скоростях. ABS в ней работает вместе с EBD и TCS.

Все эти характеристики делают 323-ю комфортной, удобной в эксплуатации, легкой в управлении и наделяют уверенностью на дороге. Может смутить разве что чрезмерный расход масла. Но эту неприятность можно легко устранить, просто сменив кольца.

В настоящее время на смену Мазде 323 пришла модель Мазда 3.