Mazda CX-9

Немного истории

Начало выпуска самого большого автомобиля японского семейства Mazda приходится на 2006 год, когда на автомобильной выставке в США был представлен первый полноразмерный кроссовер CX-9. Широкое распространение агрегат получает в 2007 году, который знаменуется началом продаж в ряд стран, в их числе значится и Россия. Вообще история продаж этого автомобиля в России заслуживает отдельного внимания, так как начало ввоза на её территорию совпало с финансовым кризисом. Производители не получили запланированных продаж и в 2009 году на территории России они были прекращены. Но, начиная с 2013 года, автомобиль, приобретя немного обновленный дизайн, снова атакует российский рынок.

Технические характеристики

Первоначальный вариант модели Mazda CX-9 был оснащен 6-цилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,5 литра. В дальнейшем мотору добавили объёма до 3,7 литров с отдачей 273 л.с. и таким он и остаётся до сих пор. На моделях, выпускаемых с 2008 года, устанавливается шестиступенчатая автоматическая коробка. В этом же году Mazda CX-9 получает главную премию Motor Trend, на которой признается лучшим внедорожником года.

Дизайн модели

Если технические характеристики не претерпевали особых изменений, то разработка экстерьера и интерьера в истории развития автомобиля занимает особое место.

Главным украшением передней части машины стала радиаторная решетка, которая, сливаясь с передними фарами, рисует крылья по бокам. Решетка почти вертикальна, её оскал напоминает морду кита. Фронтальная оптика комплектуется ксеноновыми фарами, вместо галогеновых. Задняя часть Mazda CX-9 особых изменений не понесла, за исключением разреза задних фонарей и замены патрубков на классические круглые взамен трапециевидных.

В салоне внимание сразу привлекают отличные кожаные сидения, оснащенные массой электрорегулировок. На водительском кресле, ко всему прочему, установлена память на трёх персон. Внутренняя облицовка дверей уникальна по своим цветовым сочетаниям и четкости линий, она надолго отпечатывается в памяти автолюбителя. Приборная доска выделяется изменениями в плане обновленного рулевого колеса и появлением 5,8-дюймового сенсорного экрана на центральной консоли.

Из дополнительных опций, устанавливаемых на Mazda CX-9 – датчик парковки, камера заднего вида, а также четыре системы электронного мониторинга – контроль слепых зон, полосы движения, препятствий спереди и автоматическое управление светом. Ранее ничего подобного на этом представителе семейства Mazda не наблюдалось.

Из заметных недочетов комплектации стоит выделить отсутствие шумоизоляции колесных арок и недостаточно плавный ход подвески. Эти упреки единственно возможные в адрес этого кроссовера.

В целом Mazda CX-9 можно охарактеризовать как стильный мощный полноприводный автомобиль с рядом внедорожных качеств и повышенным комфортом.