Mercedes SLS AMG

История

Впервые суперкар Mercedes-Benz SLS AMG был представлен публике на Франкфуртском салоне в 2009 году. Эта модификация стала самым быстрым автомобилем в модельной линейке концерна Мерседес. Mercedes SLS AMG являлся развитием модели Mercedes-Benz SLR McLaren. Запущена в производство эта модель была на "домашнем" заводе Мерседеса в Зиндельфингене. Даже саму процедуру сборки машины окутывает ореол эксклюзивности. Например, кузова из алюминиевых сплавов приходят из Австрии, двигатели собираются вручную в Оффенбахе и каждый из них снабжается табличкой с именем мастера, собравшего его.

Экстерьер и интерьер

Отличительной особенностью модели является, как и у 300SL, установка дверей типа "крылья чайки". Эти двери не распахиваются вбок, а плавно взмывают вверх, что экономит место на узкой парковке. Двери при открытии занимают всего-то 45 см по бокам машины. Другая особенность Mercedes SLS AMG – это кузов и ходовая, полностью выполнены из лёгких сплавов алюминия. Кузов покоится на такой же алюминиевой раме массой всего-то 240 кг! В цветовую гамму был добавлен специально разработанный для этой модели оттенок "жидкий металл". Окрашенная в этот цвет машина действительно переливается как расплавленный алюминий.

Выпускалась модель изначально только в кузове купе (с дверьми "крылья чайки"), но позднее, в 2011 году, была добавлена ещё и модификация "родстер" со складывающимся мягким верхом. При этом пришлось отказаться от оригинальной конструкции дверей в пользу традиционных, распашных. Масса машины в варианте "родстер" уменьшилась на 45 кг. Подъём и опускание мягкой крыши возможны на полном ходу, на скорости до 50 км/час. При этом времени на эту операцию уходит всего лишь 11 секунд, а места в багажнике она занимает лишь...2%!

Интерьер Mercedes SLS AMG также весьма интересен. Он отделывается высококачественной кожей и комплектуется вставками из углепластика или чёрного дерева. Бросается в глаза уменьшенный, особенно в передней части машины, центральный тоннель. Системы управления, в принципе, не отличаются от таковых на других современных Мерседесах ни по расположению, ни по набору опций – всё достаточно традиционно, максимально удобно и функционально.

Большое внимание уделено и системам активной и пассивной безопасности. Среди них: ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия; 8 подушек, в том числе и для коленей и т.д.

Технические характеристики

Спорт-кар оснащается "восьмёркой" объёмом 6,2 л и мощностью в 570 лошадей. Работает этот двигатель в комплекте с семискоростной роботизированной КПП, имеющей 4 режима - от спортивного до ручного. Двигатель помещён низко над передней осью, а вот КПП – над задней (так называемый принцип "разнесённой компоновки"). При этом вал привода, соединяющий двигатель и коробку, сделан из сверхпрочного карбона и помещён в защитную трубу. Данный двигатель, являющийся детищем ателье AMG, способен разогнать этот суперкар до 315 км/час. При этом, данная скорость - вовсе не предел. Этот порог создан искусственно, с помощью электроники. Динамика разгона у Mercedes SLS AMG просто впечатляющая – ему нужно всего 3,8 с для разгона автомобиля массой почти в 1,7 т от 0 до 100 км/час. При этом расход топлива у этого огромного 6,2 литрового мотора всего-то 13 л на 100 км пути, что достигается установкой на него и КПП всевозможных электронных систем, оптимизирующих работу различных механизмов машины.

Автомобиль получился довольно удачным и, по мнению автомобильных экспертов, представляет собой идеальное сочетание стиля и высоких технологий.