Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Motors в 1973 году начала выпуск автомобиля, у которого было множество производных названий в разное время. Это Mitsubishi Lancer, который впоследствии стал очень популярен во многих странах и насчитывает 10 поколений. Стоит отметить, что градация по истории моделей непростая.

История

Первое (A70) и второе поколение (EX).

С февраля 1973 по 1979 год появился первый Lancer. Он был произведен в кузове седан (3 и 5 дверей) и универсал с двигателями от 1.2 л. до 1.6 л. Через два года появилась модель Celeste, купе с силовыми агрегатами 1.4 л. и 1.6 л. В 1979 году на автомобильный рынок Японии вышла модель Mitsubishi Lancer EX – четырехдверный седан, имеющий три типа двигателей сконструированных по фирменной технологии, которые модифицировались и дорабатывались до 1987 года.

Третье (Fiore),  четвертое и пятое поколения.

Выпуск очередной новой версии начался в 1982 году. Это была пятидверная модификация в кузове хэтчбек и седан, основанная на модели Mitsubishi Mirage. В 1988 году на рынок вышла модель с улучшенной аэродинамикой в кузове хэтчбек. Разные модификации  данной модели выпускались до 1991 года.

Шестое  и седьмое поколения.

Начиная с 1991 по 1999 года, Mirage и Lancer выпускались на одной платформе в различных кузовах и модификациях. Они отличались  кузовными панелями. Также появилась версия на электрической тяге под названием Libero EV.

Восьмое и девятое поколения.

Мицубиси Лансер восьмой модели с 1995 по 2000 год обзавелся собственной платформой в кузове седан и купе. В 2003 году для Европы была представлена девятая версия в кузове седан и универсал. Она оснащалась двигателями от 1.3 л. до 2 л.

Mitsubishi Lancer 10

Концепты для новой версии были представлены на Токийском и Франкфуртском автосалонах в 2005 году. Уже в 2007 году первые модели были проданы в США. Современный дизайн автомобиля произвел нереальный фурор, тем самым, приобретя новых поклонников.

Дизайн

Даже сейчас этот дизайн узнаваем и актуален. Первое что бросается в глаза – это по-спортивному агрессивный передок. Линии кузова продуманны и оригинальны, а японское качество сборки как всегда на высоте.

В салоне не чувствуется спортивного характера, который нарисован дизайнерами снаружи, а пластик, по правде говоря, деревянный. В целом, внутреннее оформление сделано универсально и качественно.

Подвеска

В ходовой части спереди стоит McPherson со стабилизатором, а сзади независимая многорычажная подвеска. Один конструкторский недостаток заключается в том, что амортизаторов хватает максимум на 60 тысяч километров, а далее они требуют замены. На каждом колесе стоят дисковые тормоза.

Двигатель и трансмиссия

На российском рынке Mitsubishi Lancer представлен с четырехцилиндровыми рядными двигателями объемами 1.6 л. и 1.8 л.

1.6 (MIVEC)

  • мощность – 117 л.с.;
  • объем – 1590 см3 ;
  • момент – 154 Нм;
  • расход по трассе/средний – 5,0 л./7,9 л.

1.8 (MIVEC)

  • мощность – 140 л.с.;
  • объем – 1790 см3 ;
  • момент – 178 Нм;
  • расход по трассе/средний – 7,8 л./10,8 л.

MIVEC – это электронная система, позволяющая изменять фазы газораспределения.

В зависимости от комплектации, на автомобиль устанавливается 5-ти ступенчатая МКПП или 4-х ступенчатая АКПП.

Габариты и объемы

  • Длинна – 4571 мм;
  • Ширина – 1761 мм;
  • База – 2636 мм;
  • Высота – 1500 мм;
  • Клиренс – 166 мм;
  • Багажник – 315 л;
  • Бак – 59л;

Итог

Mitsubishi Lancer X – качественный и надежный автомобиль для повседневной езды. Именно этим он и привлекает покупателей. Недостатком является высокий процент угона, поэтому стоит задуматься о дорогой сигнализации или затратах на автостоянку.