Opel

Начало

В 1862 году, в Германии, Адам Опель (1837 г.р.) начал выпускать швейные машины, технологию которых увидел во время визита во Францию. Помимо швейных машин, его очень заинтересовали велосипеды, производство которых он запустил в 1886 году. И то, и другое производства процветали.

В 1895 году Адам Опель умер, оставив бизнес на жену и сыновей, которые решили покорить новый для них рынок – едва зарождавшееся автомобилестроение. Уже в 1899 году были произведены первые прототипы компании, названной в честь отца – Adam Opel. Первые автомобили конструировались при помощи Фридриха Луцмана и представляли собой кузов фургона (очень напоминает коляску запрягаемую лошадьми) с двигателем Отто 1.5 л.

В 1902 году увидел свет новый автомобиль Horch 10/12 PS (10/12 л.с.), который выпускали уже в сотрудничестве с французами, компанией Автомобили Даррак (фр. Automobiles Darracq S.A.). К 1906 году производство развивается, положено начало выпуска автомобиля классом выше 35/40 PS. На новом заводе выпущен уже тысячный автомобиль, и Опель заслуженно получает признание в Германии.

Становление

В 1929 году Opel уже является главным автомобилестроителем в Германии, продав более 40 тысяч автомобилей. Ввиду кризиса, Опель ищет партнёра, и General Motors выкупает 80% акций компании.

В 1930 году на рынке появляется грузовик Opel Blitz, а в 1931 году, задолго до появления «Жука» Фольксвагена, первый массовый и доступный народный Opel P4. Количество выпускаемых в год автомобилей достигает 100 тысяч (вплоть до 1935 г.).

В 1937 году Опель отказывается от дальнейшего производства велосипедов.

Война

В 1940 году с конвейера сходит миллионный автомобиль. Тогда же, на период Второй мировой, заводы Opel национализированы и поставляют армии грузовики и самолёты. «Наградой» стала бомбардировка и полное уничтожение заводов в Бранденбурге и Рюссельсхайме. После войны, в качестве репарации, СССР достаётся производство Opel Kadett, который в итоге станет Москвичом-400.

В первые годы после войны Опель производят довоенные модели Olympia и Kapitän, семейное авто и представительский класс, соответственно.

В 1956 году Опель окончательно приходит в себя, выпустив двухмиллионный авто. Производительность вновь достигает 100 тысяч авто в год.

Новая эра

В 1964 году Опель ступает в новую эру, представив сразу три модели, «большую тройку Opel»: Kapitän A, Admiral A и Diplomat.

В 1971 году вышел 10-миллионный автомобиль. Управляющий директор концерна ставит рекорд скорости в 188 км/ч на электромобиле. Тем самым, Опель обращают внимание на электромобили задолго до конкурентов. В следующем году компания возвращает пальму первенства самого крупного автомобилестроителя в Германии.

В 80-е компания представляет ряд технологий связанных с экологией. Так, Опель начинает выпускать автомобили с нейтрализатором выхлопных газов в каждой линейке.

Помимо этого, в 80-е вышло как минимум четыре популярные модели: малогабаритный Corsa в 1982 году, Omega в 1986 ставший автомобилем года, представительский Senator B в 1987, и Vectra в 1989 году.

Наше время

90-е становятся для концерна Opel годами внедрения различных технологий, усовершенствованием производства, интернационализации компании. Продолжается борьба за экологию: старт программы по переработке пластмассы. В 1992 году открыт современнейший завод в Эйзенахе (Eisenach, Германия). Открыт сборочный цех на территории Польши.

В 1999 году выпущен 50-миллионный автомобиль, как раз на 100-летний юбилей компании. Новинкой модельного ряда становится компактный минивэн Zafira.

Начало 21 века ознаменовано выходом современного Opel Speedster.

В 2006 Zafira награждается «Золотым рулём».

Последними новейшими моделями стали Opel Insignia в 2008 году и Opel Ampera в 2012.