Opel Tigra

История компактного седана

Переднеприводный седан миниатюрных размеров Opel Tigra британцы знают как Vauxhall Tigra, австралийцы – как Holden Tigra, а латиноамериканцы привыкли к Chevrolet Tigra. Первое поколение автомобилей шло в выпуск в качестве двухдверного купе на четыре места, а во втором поколении инженеры решили переделать машину в купе-кабриолет уже на два места Opel Tigra TwinTop. Представленный в 1994 году авто был пущен в серийное производство в оригинальной модификации до 2000 года, с 2004 по 2009 годы французская компания Heuliez возобновила выпуск модели с откидной крышей.

История модели

Оригинальность внешности и смелость конструктивных решений прообраза Opel Tigra Roadster сразили публику на Франкфуртском автосалоне 1993 года. В 1990-е фирма не славилась отличными машинами, поэтому новинка считалась неким спасением для Opel. Он без затруднений попал в серийное производство, причем основой проекта стал Opel Corsa второго поколения. Немного погодя, в 1994 году автопроизводитель представил серийную версию купе Tigra.

Технически автомобиль был далек от идеала, но спрос на него был весьма не мал. В связи с этим, пожалуй, американская автомобильная компания Ford выпустила в 1997 году сильно смахивавшего на него Puma. Даже исходя из названия можно сделать вывод о попытке подражания успеху Тигры, однако догнать его рейтинг конкурент не смог из-за более чем удачного соотношения цена/качество.

После окончания производства Опель Тигра через 4 года производитель решил создать Opel Tigra TwinTop. Вдохновил на этот шаг инженеров Peugeot 206 CC, громко заявивший о возрождении компактных купе-кабриолетов. Но в погоне за конкурентом TwinTop не обрел той же популярности, да и напомнивший о себе в 2008 году в Женеве Opel Tigra TwinTop Illusion также остался незамеченным.

Технические особенности

Заметный экстерьер Тигры соседствует с неброским интерьером, вобравшим многое от Opel Corsa, в том числе и серию двигателей.

Опель Тигра кабриолет обладает оригинальной деталью: складная крыша собирается при помощи гидравлики менее, чем за 20 секунд и задвигается за кресла. Багажник своим объемом превзошел главного конкурента в классе Пежо 206 СС с поднятым верхом на 30 л, а с опущенным – на 20.

В первое время пользователи выражали недовольство работой топливного насоса: давление в нем было недостаточным, и он подтекал. К тому же старт был слишком резвым, а тормозила машина нестабильно. Кроме этого, кузов того Опель Тигра был неустойчив к коррозии.

Сравнение с автомобилями в своем классе

Уже упомянутый Peugeot 206 CC имел четыре пассажирских места в противовес двух у Тигры. Но Opel Tigra «обгонял» конкурента вместимостью багажника. В самом начале продаж Peugeot оснастили современным экологичным дизельным двигателем со 110 «лошадьми», крутящим моментом 240 Нм и максимальным коэффициентом загрязнения воздуха 129 г/км. Тогда как появившийся за год подобный авто у Рено сильно уступал ему по всем пунктам. Однако, за относительно небольшую стоимость можно было приобрести Тигру с откидным верхом максимальной комплектации по сравнению с Пежо, который со всеми «наворотами» обходился по цене гораздо дороже.

Награды

Второе поколение модели было удостоено награды за лучший кабриолет 2004 года в Женеве.