Peugeot Boxer

История модели

В 1994 году в результате совместной разработки специалистов из Fiat и Peugeot Citroen объединенных в компанию Sevel на свет появился Peugeot Boxer. Автомобиль должен был стать заменой модели J5. Boxer также имел двух близнецов: Fiat Ducato и Citroen Jumper. Они имели одинаковую конструкцию, а также были схожи внешне. Первое поколение имело четыре модификации:

  • микроавтобус;
  • малотоннажный грузовик;
  • шасси;
  • фургон.

Каждый из них обладал дизельным движком объемом 1,9 литра, 2 литра, 2,3 литра, 2,5 литра и 2,8 литра. Их мощность составляла от 68 до 128 лошадиных сил. Также имелся бензиновый агрегат объемом 2 литра и мощностью в 110 лошадиных сил. Трансмиссия в модели зависела от модификации. Это могла быть моно- или полноприводная трансмиссия с пятиступенчатой механической или четырех скоростной автоматической коробкой передач. Габариты Peugeot Boxer также зависли от модификации. Длина составляла 4749-5599 миллиметра, ширина – 2024 миллиметра, высота 2150-2860 миллиметра и колесная база – 2850-3700 миллиметра.

В 2002 году модель подверглась фейслифтингу. Изменения коснулись бампера (переднего и заднего), радиаторной решетки, фар и салона. Кроме этого, была обновлена техническая составляющая автомобиля. Дизельный 1,9 литровый агрегат заменили 2,3 литровым V16, мощностью в 128 лошадиных сил и 2,8 литровым мощностью 146 лошадок.

В 2006 году состоялась презентация второго поколения автомобиля. Модель сходит с конвейеров и сегодня на предприятиях Италии и Франции (заводы Atessa и Valenciennes). В России имеется завод по сборке модели, находится он в поселке Росва. В Мексике у модели имеется аналог модель Manager. Второе поколение обладало дизельными 2,2 и 3 литровыми двигателями мощностью 158 лошадиных сил. Спустя четыре года их заменили на более новые и экономные варианты.

Внешний вид

Внешность автомобиля плод работы итальянских специалистов из Fiat Centro Stile. Они постарались избавиться от кубического дизайна, довольно популярного в тот момент, за счет крупного бампера с встроенной U-образной радиаторной решеткой. Капот Пежо Боксер довольно короткий, а фары имеют сложную форму. Благодаря широкому ветровому стеклу у водителя прекрасный обзор. Зеркала заднего вида крупные и имеют вертикальную форму. По бокам бросаются в глаза выпирающие колесные арки. В пассажирской модификации модели с правой стороны имеется раздвижная дверь. За счет погрузочной ступени на заднем бампере погрузка массивных и тяжелых грузов становится легче. Также в расширенной комплектации над задними дверцами располагается центральный стоп-сигнал.

Интерьер

В кабине Peugeot Boxer одно водительское и два пассажирских места. Кроме стандартных счетчиков на приборной панели есть экран бортового компьютера. Материал из которого изготовлена панель — мягкий пластик. В салоне имеются множество вспомогательных аксессуаров, таких как подстаканник, бардачок, ниша для хранения бумаг и прочее.