Porsche 911

Porsche 911 может по праву носить название автомобиля "со стажем", так как первая версия этого автомобиля была представлена широкой публике в 1964 году. Первоначально он создавался как достойная замена Porsche 356. Кстати, первые 80 автомобилей были выпущены как Porsche 901, потом же цифры поменялись на узнаваемые ныне 911, которые уже успели стать частью названия определенной модели и сопровождают ее целых 4 поколения.

Первое поколение

Автомобиль этого поколения отличал 2-литровый двигатель на 130 лошадиных сил, реечный рулевой механизм и три вариации регулировки кресел внутри салона. В качестве опции был доступен кондиционер. После различных модификаций в последующие годы, которые, несмотря на сертификацию внутри компании, допустимо считать незначительными, к 1974 году выпуск автомобилей Порше 911 практически можно считать завершенным. Это десятилетие становится для модели определяющим и весьма успешным: за обозначенный период компании Порше удалось продать более 81000 экземпляров.

Второе поколение Porsche 911. G-series

С 1974 года авто поступает в продажу одновременно в Европе и в Северной Америке. При этом стоит заметить, что между образцами для двух географических направлений существовала большая разница, которая могла проявляться как во внешнем великолепии автомобиля, так и во внутреннем его устройстве. Так, например, для американцев больше внимания уделялось количеству предлагаемых опций.

В качестве примера можно привести спортивную версию Porsche 911 Carrera 2.7, которая поставлялась в Европу с двигателем 209 л. с., авто же с идентичным названием в Америке, имея более эффектную наружность, могло похвастаться лишь 175-ю л. с.

Третье поколение

После знаменитых L, H и M-series, а также нескольких других модификаций и появления на рынке образцов, которые сегодня принято считать переходными моделями, Porsche в 1989 году приступает к выпуску Porsche 964. При создании модели были учтены новые требования к пассивной безопасности, экологичности авто, а также возможности экономии средств на его эксплуатации. При этом внешний облик модели сохранил практически полностью основную концепцию Porsche 911, по этой причине, вероятно, эту вариацию и принято относить к третьему поколению 911.

Интересным фактом можно считать то обстоятельство, что с 1989 по 1994 гг. компании удалось произвести более 63000 образцов данной модели. Это вновь говорит о триумфальном успехе 911.

Современные модели

После Порше 993 и 996, а если быть более точным, то практически параллельно с моделью 996, в 2004 году на рынке появляется версия 997, наиболее совершенная из всех моделей, если во главу угла брать показатели мощности и максимальной скорости. Porsche Turbo разгоняется до 309 км/ч и имеет мотор на 480 л.с. Несмотря на верность традициям, создателям данной версии удалось привнести также новизны и в дизайн автомобиля.

Porsche 911, несомненно, является грандиозным успехом компании, о чем говорит не только множество модификаций, но и количество лет, которые модель продержалась на мировом рынке.