Porsche Carrera

Рождение легенды

Среди множества моделей немецкого премиального концерна Porsche есть такие, которые просто нельзя не выделить. Да они и сами по себе выразительны и привлекательны.

Длительной и обширной историей обладает модель, заключающая в своем названии Carrera. Это название встречается в рядах различных цифр и аббревиатур. А началось все в 1953 году, когда модель 356 победила в гонках с новым двигателем. Впоследствии, Porsche 356 с определенной версией двигателя стали называть Porsche 356 Carrera.

Новые виды

В 1962 году Porsche Carrera решили немного «ускорить» и разогнать. На 2 литровом двигателе в 130 л.с. Carrera 2 разгонялся до 201 км/ч, а сотню набирал за 9 сек. Такие успехи были доступны на тот момент только дорогостоящим итальянским монстрам с объемными моторами под капотом. Для такой мощи следовало подобрать подходящую тормозную систему. Было принято решение установить в Carrera 2 тормозные диски с гоночной версии. Но музыка играла не долго, и через год автомобиль сняли с производства, а самую первую машину выкупили у хозяина для демонстрации в музее Porsche.

Продолжение следует

Следующей Porsche Carrera производители порадовали фанатов гонок в том же 1963 году, продемонстрировав ее на гоночной трассе. Это был абсолютно новый внешне Porsche 904 Carrera GTS. Вдохновением для его создания стал концепт Porsche 718, сто процентного сходства с ним найти не удастся, однако множество схожих элементов, стиль – все указывает на 718.

Изначально планировалось установить на новую Carrera двигатель от 901 модели, но проект был слишком сырой, потому новое поколение осталось со старым двигателем от 356 модели. А вот что касается кузова – здесь вырисовываются интересные факты. Чтобы уменьшить массу автомобиля конструкторы придумали сделать кузов из пластика. Ничего общего с пластмассой этот материал не имеет, так как изготавливается он на авиа производстве. Успех новинки был ошеломляющим. Авто раскупили еще до выпуска, а после, назойливые клиенты умоляли «построить» еще. И это, при достаточно высокой стоимости машин.

10 лет спустя

Былые заслуги Carrera заставили руководство Porsche вернуться к этой идее. 1973 год стал новым витком в истории этой модели. Теперь 911 модель получила модификацию Carrera. А еще через год появилась Porsche Carrera RS или 911 Turbo, с увеличенными силовыми показателями. 1988 год принес концерну и покупателям 911 Carrera 4 или 964. Первый раз на этой модели протестировали полный привод, который пришелся к месту, улучшая качество управляемости автомобиля.

Десятилетие – это какая-то магическая цифра для Porsche. Каждые 8-10 лет выходила новая версия Carrera, а еще через год – усовершенствованная, «с перчиком», то кабриолет, то высокоскоростная. В любом случае, это был автомобиль с особыми показателями силовых агрегатов в модельном ряду.

Последний автомобиль с модификацией Carrera был выпущен в 2006 году. Это был Porsche Carrera GT – эффектный, мощный суперкар от Porsche.