Renault Kangoo

Французский каблучок

Все началось в 1997 году, когда корпорация Renault Group запустила в серию грузопассажирскую модель Kangoo. Рассчитывая с самого начала на массовый спрос производство было развернуто на трех заводах во Франции, Турции и Аргентине.

Первый блин, не комом

Экстерьер автомобиля сложно было назвать красивым, интерьер не хвастал изысками, но отличное сочетание простоты конструкции и надежности сделали из автомобиля бестселлер. Сердцем Renault Kangoo могли служить двигатели как на бензине, так и дизели объемом 1,2 - 1,9 литра. Коробка передач предлагалась на выбор механическая или автоматическая. Существовала версия с полным приводом.

Уже базовая комплектация оснащалась гидроусилителем руля, кондиционером и антиблокировочной системой. Практически без изменений автомобиль продержался на конвейере десять лет. 2003 год ознаменовался рестайлингом, по большей части изменившим внешний дизайн фронтальной части авто. Всего было произведено более двух миллионов автомобилей первого поколения.

Развитие успеха

Второе поколение Renault Kangoo, занявшее свое место на конвейере осенью 2007 года, выпускается по сей день. В начале 2013 года проведено легкое изменение экстерьера. Изменению подвергся дизайн фронтальной части авто, интерьер получил более качественные материалы. На выбор были предложены три типа силовых установок. Это в первую очередь три варианта турбодизельного мотора, мощностью от 75 до 110 л.с., бензиновый двигатель мощностью 105 л.с., а также агрегаты серии FlexFuel. Последние отличались возможностью осуществлять заправку этанолом, бензином либо их смесью в любой пропорции.

Renault Kangoo нового поколения закрепили и развили успех предшественника. О высоких стандартах качества говорит то, что в конце 2012 года компания Mercedes-Benz организовала выпуск на базе Kangoo собственной модели — Mercedes-Benz Citan. Технически во многом повторяющую Kangoo.

Электромобиль Express Z.E.

В 2011 году на платформе Renault Kangoo был разработан и запущен в серию электромобиль Kangoo Express Z.E. Его силовая установка представляет собой электрический мотор мощностью в 70 л.с. при крутящем моменте в 226 Нм. Габаритные размеры Z.E., полностью соответствуют таковым для авто с двигателем внутреннего сгорания. Для того чтобы сохранить все место внутри салона неизменным, батареи аккумуляторов были размещены под полом автомобиля.

По данным производителя автомобиль способен проехать до 170 км на одном заряде батареи. При этом полный заряд аккумулятора от потребительской электросети займет от 6 до 8 часов. Стоит отметить, что во Франции продажа авто осуществляется без батарей. Батареи сдаются в аренду владельцам компанией Renault по 79 евро в месяц.

По прошествии восемнадцати лет с запуска модели в серию, можно с уверенностью сказать, Renault Kangoo — современный, практичный и многофункциональный автомобиль для ежедневного использования. Он может стать настоящим помощником, надежным и верным другом на которого всегда можно рассчитывать.