SEAT Toledo

История

SEAT Toledo I

SEAT Toledo первого поколения, в кузове лифтбек, увидел свет в 1991 году, после присоединения SEAT к Volkswagen Group. Предшественником этой модели был SEAT Malaga. Прототипом Toledo I считается концепт Женевского автосалона 1990 года Proto TL. К его внешности приложил руку итальянец Джорджетто Джуджаро. Широкой публике он знаком, как дизайнер Golf I и Passat. Toledo I собрали на базе Golf II.

Естественно, что хорошие продажи были отмечены в Испании и в Европе. SEAT Toledo первого поколения выпускался до 1998 года, и за это время всего было произведено 559000 машин. После ухода с европейского рынка производится в Китае, как Amulet, клонированный в России под названием Vortex Corda.

SEAT Toledo II

Второе поколение Toledo представлено в 1998 году на автосалоне в Париже. Формы кузова этой модели приобрели обтекаемый вид округлой формы. Над экстерьером потрудилось дизайнерское ателье Italdesign, под руководством того же Джорджетто Джуджаро. Базой для Toledo II стала унифицированная платформа, на которой позднее собрали Skoda Octavia и Volkswagen Bora. В 2004 году был снят с производства, уступив место автомобилям третьего поколения. Всего было выпущено 304000 авто.

SEAT Toledo III

Вдохновленный SEAT Toledo Prototipo 2004 года, новый Toledo III засветился на Парижском автосалоне 2004 г. Базой послужила платформа Golf IV. После этого Toledo III преобразился в нечто среднее, между кроссовером и минивеном, и стал существенно отличаться от своих предшественников. Этим он обязан дизайнерскому вызову Вальтера де Сильва, который возглавлял Audi Group. Завершили производство этой серии в 2009 году, в связи со скромными показателями продаж – 54000 автомобилей.

SEAT Toledo IV

Возвращение в мир моторов Toledo IV произошло в 2012 г. Он был возрожден уже на платформе бюджетника Volkswagen Polo. Часто его называют аналогом Skoda Rapid, но это совсем никак не проявляется во внешних очертаниях кузова, а лишь относится к внутреннему наполнению. Слоган новой модели, "удовольствие от технологий", подчеркивает комфортное управление автомобилем. Ориентирован на рынки Европы и Латинской Америки.

Технические тонкости

Благодаря покровительству Volkswagen для Toledo были позаимствованы многие немецкие узлы и агрегаты, включая двигатели. Toledo II был поставлен на конвейер на бельгийском заводе, и лишь со временем производство перенесли в Испанию. У Toledo III дворники прячутся в вертикальном состоянии в два пластиковых кармана, расположенных в стойках. Все модели отличались объемным багажником 500-550 литров.

Интересные факты

В 1992 и 2000 году в Португалии Toledo I был признан автомобилем года. За время производства этой марки их количество перевалило за миллион. В 2006 и в 2010 году по оценкам специалистов признавался более надежным автомобилем нежели Audi A3 и Volkswagen Golf.

«Короной Испании и светом во всем мире» называли испанский город Толедо, который дал гордое имя хорошему семейному авто с богатой историей и традициями.