Subaru Impreza

Любой автолюбитель, услышав в наши дни название Subaru Impreza, начинает представлять себе напичканные электроникой, с мощными двигателями и спортивным обвесом горячие хэтчбеки и заряженные седаны именитого бренда. Но на самом деле у этого название есть обратная сторона медали.

История

В 1992 году на замену модели Leone пришла компактная Impreza. Она выпускалась с новыми двигателями серии EA. Автомобиль насчитывает 4 поколения и это не предел.

Первое  поколение (1992-2000 гг.)

Первоначально на выбор покупателям представлялись двигатели: 1.6, 1.8 и 2.0 литра без наддува в кузовах седан, хетчбэк, универсал и купе.

Subaru решила продолжить свою давнюю традицию с использованием оппозитных двигателей в Impreza, у которых была рядная конфигурация. Она позволяла свести к минимуму крен кузова из-за более низкого центра тяжести по сравнению с другими производителями двигателей в большинстве транспортных средств.

В первом поколении покупателям предлагалась версия с передним или полным приводом.

Втрое поколение  (2000-2007 гг.)

Subaru Impreza стал больше в размере по сравнению с предыдущей версией, седан увеличил ширину на 40 мм (1,6 дюйма), в то время как хэтчбек заметно увеличился по 5 миллиметров всего (0,2 дюйма). Кузов купе - стиль тела от первого поколения не появится на новой серии.

Оппозитные двигатели без наддува составляли 1.5-литровый EJ15, 1.6-литровый EJ16, 2,0-литровый EJ20, и 2,5-литровый EJ25. Турбонаддувом оборудовались версии с двигателями 2.0- и 2.5-литровые, которые  были предложены в моделях WRX и WRX STI.

Третье поколение  (2007-2011 гг.)

В Нью-Йорке была представлена новая модель. Третья серия была немного длиннее, шире и имела более длинную колесную базу. Несмотря на увеличение в размере, жесткости и безопасности оборудования, вес автомобиля не увеличился по сравнению с предыдущим поколением. Передняя подвеска использует стойки MacPherson, в то время как задняя имеет двойной поперечный рычаг подвески.

Четвертое поколение

C 2011 года компания Subaru запустила в производство четвертую серию Subaru Impreza, которая была представлена в кузовах седан и хэтчбек.

Дизайн

Внешний вид Subaru Impreza в значительной степени изменился, но некоторые незначительные черты дизайна из предыдущего поколения остались. Кузовные размеры почти такого же размера, как в предыдущих сериях, новая модель легче и экономичнее. Автомобиль получил более длинную колесную базу, что обеспечивает более просторный интерьер, особенно сзади.

Внутренний дизайн хорошо прорисован, а отделка выполнена из высококачественных материалов.

Характеристики двигателей

Новый автомобиль оснащается оппозитными 4-х цилиндровыми двигателями:

  • 1.6 л (4 цилиндра);
  • 2,0 л H4 (бензин);
  • 2,0 л H4 (турбированный дизель);
  • 2,0 л H4 (турбированный бензин).

Трансмиссия на выбор: 5-ти или 6-ти ступенчатая автоматическая и CVT автоматическая.

Габариты

  • Колесная база:  2644 мм;
  • Длина: 4410 мм;
  • Ширина: 1740 мм;
  • Высота: 1500 мм;
  • Масса: 1350 кг.

Вывод

Имя Subaru Impreza сделали спортивные версии, выступающие в мировых раллийных чемпионатах. Для обычных потребителей он зарекомендовал себя, как удобный автомобиль для ежедневных  поездок с семьей.