Subaru Legacy B4

Legacy В4 в 1989 году стал для компании своеобразным шагом в новом направлении. Subaru, известная во всём мире смелыми и экстравагантными экспериментами в автомобилестроении, решила не отставать от собратьев по цеху и построить качественный и по многим представлениям традиционный автомобиль. Этот шаг оказался верным — проект заслужил народное и профессиональное признание. С самого начала существования Legacy получает признание на международных соревнования по ралли, а в 2003 и 2004 годах стал автомобилем года в Японии.

Первое поколение: с 1989 по 1994

На общем фоне продуктов Субару новый Subaru Legacy В4 выгодно выделялся органичным экстерьером и улучшенной аэродинамикой. Также специально были разработаны новые двигатели, получившие название Subaru EJ Engine. Основное преимущество перед ранее существующим — низкие шумовые показатели.

Против конкурентов, раньше вышедших на рынок, японцы представили ряд функций, свойственных для высокого класса. Например, в основную комплектацию были включены электростеклоподъёмники, усилитель рулевого управления, центральный замок, дисковые тормоза и многое другое.

Второе поколение: с 1994 по 1998

Над внешним обликом обновлённого Subaru Legacy В4 работал французский дизайнер Оливье Буле (Olivier Boulay). Серьёзные преобразования коснулись конструкции кузова и шасси. Задние фонари позаимствовали у брата по крови Alcyone SVX.

В 1996 году на американский рынок начали поставлять исключительно полноприводные Legacy В4, а на отечественном японском остались переднеприводные.

Третье поколение: с 1998 по 2003

Новые Legacy В4 стали настоящим подарком для стран, где долго держится снежный покров. Причиной тому стали усовершенствованные ходовые качества. Автоматическая трансмиссия получила возможность подключения системы игнорирования первой передачи, что значительно упрощало управление в трудных дорожных условиях.

Subaru Legacy В4, продаваемые в Японии и Европе, начали комплектовать моторами EJ20 (2 л.) или EJ25 (2,5 л.). В 2001 инженеры разработали новый двигатель — EZ30 (3 л.).

Четвёртое поколение: с 2003 по 2009

Внешне новый Legacy В4 продолжал традиции предшественников, однако линии кузова стали плавнее и элегантнее. Японские конструкторы со свойственной себе практичностью сумели соединить воедино запоминающуюся индивидуальность, едва уловимый шарм и спортивный азарт.

Автомобиль, как и прежде, характеризовался хорошими ходовыми качествами, высококачественной отделкой салона и общим комфортом эксплуатации. Большое внимание было уделено безопасности. В 2008 была введена новая система EyeSight, представляющая собой две камеры. Они анализировали расстояние от автотранспорта, идущего впереди и сзади.

Пятое поколение: с 2009

Subaru Legacy В4 приобрёл современный вид, прибавил солидности и серьёзности. Дизайнеры старательно продумали интерьер, оборудовав салон разными полезными мелочами — полочками, разъёмами для современных устройств, подстаканниками. Отделочные материалы и внешний вид приборной панели, как всегда, высокого качества.

Безопасность также хорошо проработана. Даже базовые комплектации оборудованы подушками безопасности и системами помощи при движении и парковке. В тестах Euro NCAP автомобиль получил пять звёзд.