Subaru XV

В 2011 году был представлен концепт Subaru XV на шанхайском автосалоне. Автомобиль представляет собой небольшой кроссовер, а также напоминает внешними формами Impreza в кузове хэтчбек.

У этой модели очень высокий уровень безопасности Euro NCAP – пять звезд, благодаря тому, что у XV имеется легкий и жесткий на изгиб кузовов. Жесткие стойки автомобиля обеспечивают достаточно быстрый отклик на рулевом колесе при маневрировании на любом покрытии. Усилениям подверглась панель в районе ног водителя, а передние и боковые стойки усилены, так как данные элементы воспринимают всю энергию лобового и бокового ударов. Модернизации подверглись даже сидения, которые помогают сберечь шейные отделы.

Благодаря системе динамической стабилизации позволяет поддерживать автомобиль заданной траектории на скользком покрытии, а система распределения тормозных усилий не равномерно перераспределяет давление на дисковые тормоза.

В салоне Subaru XV достаточно просторно и комфортно. Сидения и рулевое колесо обиты кожей. Установлен климат контроль и шесть подушек безопасности.

В автомобиле имеются датчики дождя и свет, камера на крышке багажника. В зимнем пакете присутствует подогрев зеркал заднего вида, дворников и пассажиров заднего ряда сидений.

Двигатели и трансмиссия

На Subaru XV устанавливается шестнадцати клапанный двигатель «боксер» со следующими характеристиками:

  • Тип: бензиновый;
  • Объем: 2 литра;
  • Мощность: 150 л.с.;
  • Момент: 198 Нм;
  • Разгон/Max скорость: 10 c./188 км/ч;
  • Средний расход: 10 литров.

Трансмиссия механическая, 6-ступенчатая с симметричной системой полного привода. Также имеется вариатор существенно улучшивший показатели топливной экономичности. Он компактный и легкий по  конструкции. Трансмиссия Subaru XV имеет быструю реакцию и надежность передачи момента с двигателя автомобиля. Межосевой дифференциал имеет регулировки, что позволяет при различных условиях адаптировать крутящий момент по осям.

Габариты

  • Колесная база: 2740 мм;
  • Длина: 4451 мм;
  • Ширина: 1785 мм;
  • Высота: 1572 мм;
  • Клиренс: 218 мм;
  • Масса: 1400 кг.

Подвеска

Подвеска обеспечивает спортивную управляемость и высокий комфорт в движении. Спереди установлен Макферсон, а усиленный передний стабилизатор обеспечивает меньшие крены кузова в поворотах, повысив управляемость и предсказуемую реакцию автомобиля. Задняя подвеска, спроектированная особым образом. Она независимая и имеет сдвоенные А-образные рычаги высокой жесткости. При этом обеспечивается точная реакция на рулевом колесе, как на неровных дорогах, так и при резких поворотах на асфальте.

Салон

Не смотря на свою «спортивность», салон очень удобный и продуманный. Приборы и переключатели расположены на удобных местах. Двухзонный климат-контроль, мультимедиа с сенсорным дисплеем, датчики дождя и света позволяют передвигаться быстро и с комфортом.

Итог

Subaru XV – безопасный, современный, семейный кроссовер для поездок в городе. Комфорт, динамика и безопасность — то что нужно водителю в городском вождении.