Tesla Model X

История

Впервые концепт-кар кроссовера Tesla Model X был показан на автошоу в Лос-Анджелесе в 2012 году. Производство его запланировано было начать в течение года, но оно несколько раз переносилось, пока с фирмой Тесла Моторс не произошёл один неприятный случай. В конце 2013 года в сети было размещено видео с горящим на обочине электромобилем Тесла Модель S. Как сообщалось в комментариях, пожар возник из-за литий-ионных аккумуляторных батарей. В результате инцидента акции компании Tesla Motors, занимающейся производством этих суперкаров на электрической тяге, за несколько дней упали в цене почти на 2,5 миллиарда долларов.

Как установили эксперты компании, пожар произошёл из-за наезда автомобиля на полной скорости на некий металлический предмет, который пробил днище машины, и повредил аккумуляторы. После этого инцидента на автомобили Тесла стали устанавливать дополнительную защиту днища в виде титановой плиты. Кроме того, данная авария показала необходимость увеличить расстояние между поверхностью дороги и дном автомобиля, на котором установлены блоки с аккумуляторами (у Tesla Model S клиренс составлял всего 14 см).

Этот инцидент отмёл все сомнения относительно целесообразности запуска в производство новой модели - внедорожника Tesla Model X. На заводах и конструкторских бюро Tesla Motors начались работы по подготовке Модели Х к запуску в серию. В итоге, в сентябре 2015 года было официально объявлено о начале производства электромобилей – внедорожников Тесла Модель Х, созданных на платформе фастбека Tesla Model S. Производство этих машин расположилось в пригороде Сан-Франциско, городе Фримонт. С 2016 года производство намечено начать и в Голландии, где уже запущена отвёрточная сборка Тесла Модель S.

Модификации

Автомобиль выпускается в двух вариантах:

1) 90D – с двумя электрическими моторами общей мощностью 518 л.с. (259 + 259 л.с.). Данная модификация разгоняется от 0 до 100 км/час за 4,8 с, превосходя по этому показателю кроссовер Porsche Cayenne. Цена на эту версию Model X составляет порядка 130 000 долларов.

2) Р90D – оснащается двумя электродвигателями суммарной мощностью в 772 л.с. (259 + 772 л.с.). При этом 772-сильный электромотор приводит в движение задние колёса. При установке на эту модификацию дополнительной опции "спид апгрейд" ("усовершенствованная скорость"), её динамика достигает 3,2 секунды до сотни, что лучше показателей таких суперкаров ХХI века как Lamborghini Gallardo и McLaren MP4. Стоимость Tesla Model X P90D превышает 140 000 долларов.

По типу салона покупателям доступна 5-ти и 7-и местные модификации.

Экстерьер и интерьер

Благодаря до мелочей выверенному дизайну внешности, Tesla Model X обладает рекордным среди внедорожников аэродинамическим сопротивлением - всего 0,24. Главная "изюминка" данной модели – это автоматические вертикально поднимающиеся задние двери. Конструкторы Тесла Моторс дали им наименование Falcon Wing ("крылья сокола").

Такая особенность открытия дверей позволяет парковаться в более тесных условиях – расстояние, необходимое для поднятия дверей, составляет всего 30 см от борта Теслы до стены или соседнего автомобиля. Кроме того, они предоставляют больше удобства для посадки и высадки пассажиров второго и третьего ряда. Правда, при этом особо рослым пассажирам заднего ряда при выходе из машины не нужно раньше времени распрямляться, чтобы не удариться макушкой о задранную в виде "соколиного крыла" вверх дверь. Кроме этого, обращает на себя и отсутствующая, как и на других электромобилях, решётка радиатора. Вместо неё на облицовочной панели зеркально сверкает хромированная вставка.

Интерьер Tesla Model X, как и у Model S, отличается от привычного. Абсолютно плоский пол (из-за отсутствия на Теслах карданов и коробок передач) значительно увеличивает общее пространство автомобиля. Отделка и общий внутренний интерьер так же повторяют в общих чертах Модель S. Тот же большой 17-дюймовый жидкокристаллический экран на передней панели, отделка салона в стиле хай-тек, подчёркнутое отсутствие всяческих тумблеров, кнопок и клавиш. Всё, что необходимо для управления автомобилем, перенесено на руль и на сенсорный экран, связанный с бортовой системой.

Третий ряд сидений предназначен для перевозки детей и может складываться, превращаясь во второй, задний багажник. Первый багажник расположен спереди, под капотом.

Технические характеристики

На Tesla Model X устанавливается по отдельному двигателю на каждую пару колёс. На версию Model X 90D ставятся два электромотора суммарной мощностью в 518 лошадей, а на более спортивную модификацию Р90 – два электромотора, дающих вместе 772 л.с. При этом, электромоторы не имеют того множества крутящихся и движущихся частей, пожирающих КПД, как на двигателях внутреннего сгорания.

Принцип работы электродвигателя прост – подаётся ток соответствующей мощности (в зависимости от усилия на педали акселератора) и его ротор начинает мгновенно раскручиваться с бешеной скоростью в электромагнитном поле (не зря ведь машина названа в честь первооткрывателя магнитной индукции – Николы Тесла!). А одновременно с ротором начинают раскручиваться в том же бешенном режиме и все четыре колеса кроссовера. Отсюда и небывалая динамика электромобиля – Tesla Model X 90D набирает 100 км/час менее чем за 5 секунд, а более мощная модель электро внедорожника Р90D – всего за 3 с небольшим секунды!

Максимально развиваемая скорость ограничивается электроникой и составляет 250 км/час. Имея представление о том, до каких оборотов может в принципе раскручиваться ротор электродвигателя (достаточно посмотреть на работающую циркулярную пилу, дрель или "болгарку") убеждаешься в том, что такое принудительное ограничение на автомобиле совсем не лишне. Управляемость автомобиля, благодаря низкому центру тяжести и отличной маневренности по сравнению с другими кроссоверами просто отличная.

На обеих модификациях используются одинаковые литий-ионные аккумуляторы мощностью в 90кВт/часов. Запас хода при этом у модели с 518-сильным двигателем составляет 411 км, а у более энергозатратной 770-сильной версии – 400 км на одной зарядке. При этом мощности электродвигателей вполне хватает не только на двухтонную машину, но и на буксировку прицепа такой же массы – например авто трейлера для путешествий или прицепа с катером. Это позволяет компании Тесла Моторс продвигать Tesla Model X и как автомобиль для семейных путешествий.