Toyota Altezza

Начало производства

Старт выпуска автомобиля Toyota Altezza берет свое начало в Японии с 1998 года, который знаменуется тем, что Toyota Motor Corporation производит первый седан этой марки. Altezza – это аналог американского Lexus IS, среднеразмерного автомобиля категории «люкс». На автомобильный рынок Altezza приходит на смену Corona Exiv, Corona ED.

Главной отличительной особенностью этого автомобиля от предшественников становится полученный ею от производителя задний привод. Общая картина, созданная японскими разработчиками, складывается в компактный заднеприводный спортивный седан, наделенный комфортным управлением и достаточно вместительным салоном.

Позднее была выпущена Toyota Altezza Gita – практичный и впечатляющий по внешнему виду представитель Toyota в кузове универсал. Эту модификацию компания представила с более улучшенными ходовыми характеристиками за счет более мощного по сравнению с седаном 6-цилиндрого двигателя. Мотор Gita, рабочий объём которого достигает 3 литров, вырабатывает 220 лошадиных сил. Прибавляя к этому агрегату 5-ступенчатую коробку передач, становится понятным, почему так хороши ходовые качества этого автомобиля. Отточенная управляемость этой машины становится её главным козырем среди подобных авто на рынке, что делает машину основным конкурентом аналогичному Subaru Legacy Touring Wagon.

Если изначально производители наградили Altezza исключительно задним приводом, то позднее стали выпускать полноприводные модели. Первой модификации Toyota Altezza подвергся через два с половиной года после выпуска. С начала выпуска по настоящее время автомобиль был представлен тремя поколениями машин своего класса

Первое поколение

Было представлено тремя разными вариантами:

  • AS200 – 6-цилиндровый рядный двигатель вырабатывает мощность в 160 лошадиных сил. Для этого автомобиля было предусмотрено две коробки передач – 6-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Этот агрегат завоевал звание «Автомобиль года 98-99» в Японии;
  • RS200 – двигатель на этом авто был уже 4-цилиндровым, но за счет тюнинга рабочая мощность его составила 220 лошадиных сил. Коробка передач по прежнему предусматривает два варианта – 6-ступенчатая механическая и уже 5-ступенчатый типтроник;
  • AS300 – первый полноприводный автомобиль этой марки, выпущенный в кузове универсал, который позднее становится базой для разработки Gita. Он оснащен 6-цилиндровым рядным мотором с мощностью 220 лошадиных сил. Варианты коробки различны в зависимости от привода машины – 5-ступенчатая для монопривода и 4-стпенчатая для 4WD.

Особенности выпуска второго и третьего поколений

Для второго поколения Toyota Altezza характерна установка V-образного двигателя на все модели этой марки. Отличительной чертой коробки передач для этого поколения становится возможность последовательного (секвентального) переключения скоростей.

Выпуск автомобилей третьего поколения начинается с автосалона в 2013 году в Детройте, на котором дебютировали новые модификации.

Краткий обзор дополнений автомобиля

К приятным особенностям Toyota Altezza можно отнести дополнительные функции, такие как обогрев зоны «дворников», трансформация переднего сидения пассажира в стол с помощью одного нажатия кнопки, авто-свет. Вместительность салона как у седана, так и универсала вполне тянет на отличную оценку. Кроме того, в кузове универсал сложенные задние сидения образуют ровный пол, что незаменимо при перевозке габаритного багажа.

Подводимый итог, характеризующий этот автомобиль – качественный, надежный агрегат с отличной управляемостью.