Toyota Carina

Название модели Toyota Carina в переводе с испанского языка означает «нежная». Это придает машине особого характера. Данная модель автомобиля имеет, наверное, самую интересную историю производства. За годы серийного производства модель меняла свое название, комплектацию, платформу и внешний вид. Начало производства автомобиля приходится на 70-е годы. Всего модель насчитывает семь генераций или поколений.

Автомобиль первоначально относился к классу «спортивный седан». Но со временем компания Toyota начинает выпускать автомобиль в нескольких вариантах кузова: седан, пассажирский универсал, хардтоп, купе, хетчбэк. Пассажирский универсал имел название Toyota Carina Surf. Базой первого поколения считается Toyota Celica.

Первое поколение модели

В 1970 году начинается выпуск первой модификации автомобиля. Модель поставлялась на европейский и американский рынок. Выпуск первой модификации продлился до 1977 года. Основной причиной стали ограничения импорта в США. Первое поколение оснащалось двигателем объемом в 1,6 литра. Этот мотор был единственным вариантом, то есть выбор у покупателя был невелик.

Второе поколение автомобиля

Производство приходится на период с 1977 по 1981 гг. Производитель расширил линейку предлагаемых силовых агрегатов и типов кузовов. Автомобиль оснащался двумя видами двигателей: 1,6 л., 1,8 л. и 2,0 л. В данной генерации Toyota Carina оснащается на ряду с механической коробкой передач также автоматом. Стали доступны кузова типа универсал и купе.

Третье поколение модели

Презентация обновленной Toyota Carina состоялась в 1981 году. Третье поколение выпускалось в течении 3 лет вплоть до 1984 г. Именно на этот период приходится выпуск для внутреннего рынка универсала – Carina Surf. Автомобиль, помимо вышеуказанных бензиновых моторов, стал доступен в комплектации с турбодизельным мотором. Мощность двигателя составляла 123 л.с. при объеме в 1,8 л.

Четвертое поколение

В четвертой модификации модель Тойота Карина становиться автомобилем с передним приводом. Ранее модель выпускалась заднеприводной. Еще одним новшеством производителя стал выпуск модели в кузове хетчбэк. Хетчбэк впервые запущен в производство в 1985 году.

Пятое поколение

Особенностью пятого поколения модели является появление возможности у покупателя приобрести полноприводную версию автомобиля. Пятое поколение производится с 1988 по 1992 г. В этот же период модель автомобиля на европейском рынке представлена под названием – Carina II.

Шестое поколение

Шестая модификация модели имела название Toyota Carina E. Ее выпуск осуществлялся с 1992 по 1996 гг. Шестое поколение модели отличается от предыдущих выпусков оригинальностью дизайна, сбалансированностью ходовой, плавностью хода. Производитель изменил платформу модели на AT 19.

Седьмое поколение

В 1996 года компания Toyota представляет на рынке Тойота Карина седьмого поколения. Данное поколение отличается разнообразностью вариантов платформ и модификаций двигателей. Автомобиль имел три варианта платформ: AT 21, СТ 21 и ST 215. Toyota Carina E оснащалась следующими двигателями:

  • бензиновые – 1,6 л., 1,8 л. и 2,0 л. (16V), мощностью от 107 до 175 л.с.;
  • дизельные – 2,0 л. и 2,0 л. (турбо), мощность моторов достигала 83 л.с.

Как и в предыдущие поколения автомобиль можно было выбрать покупателю как полноприводный, так и переднеприводный. Модель оснащалась двумя типами КП: 5-ти ступенчатая механическая и 4-х ступенчатая автомат. Toyota Carina Е имела следующие габариты: длина кузова – 453 см., ширина – 169,5 см., высота – 141 см. Тойота Карина седьмого поколения была снята с производства в 2001 г.