Toyota Mark X

История

В 2004 году японскими инженерами-конструкторами была разработана Toyota Mark X первого поколения. Данное авто является ярким примером первоклассного городского полноразмерного седана, который отличается большой степенью проходимости по бездорожью.

В последнем квартале 2009 года публике было представлено второе поколение Toyota Mark X. В результате он стал нести в себе более мощный эмоциональный заряд, что обусловлено его динамическими характеристиками. Его днище обработано специальным антикоррозийным материалом. Капот у Mark X первого и второго поколения сравнительно небольшой, однако это только придает изысканность и узнаваемость авто. Кроме того, машина оснащена семью подушками безопасности.

Характеристики моторной системы

Практически каждое транспортное средство имеет инжекторную систему подачи топлива. Не исключением стала Toyota Mark X, благодаря чему, осуществление дозировки горючего в моторной системе стало происходить максимально точно. Этот аспект только положительно сказался на работе двигателя, так как его мощность примерно на 10% увеличилась. Запуск двигателя значительно упрощен, при этом его динамические характеристики на порядок увеличились. Мотор рассчитан на 318 л/с.

Встроенный двигатель 4GR-FSE V6 объёмом 2,5 литра имеет 24-клапанную головку цилиндров. В двигателе происходит сам непосредственный впрыск топлива, который не требует ручной регулировки, потому что выполняет самостоятельную настройку благодаря автоматике. Время разгона до 100 км/ч происходит примерно за 9 секунд. Все поршни и шатунные вкладыши, которые находятся между шатунами и шейками коленвала, изготовлены из алюминиевого сплава.

Машина оснащена автоматической коробкой передач (АКПП), которая передает вращающий момент от двигателя к ведущим колесам, посредством рабочих шестеренок. Ее преимущество заключается в том, что она не требует ручного переключения передач. Кроме того, в отличие от МКПП, АКПП стало больше обеспечивать комфортности в маневрировании на проезжей части.

Работа ходовой части

Седан Toyota Mark X 2.5 AT с параметрами 4730×1795×1435 см имеет задний привод, который гораздо лучше реализует потенциал мощности машины. В результате чего, на руль не передается реактивных моментов при быстром старте. Сами колеса идут по достаточно твердой поверхности, которую проложили уже ведомые передние колеса. В итоге качество проходимости по рыхлым земельным или песочным грунтам, значительно повышается.

Клиренс заднеприводного седана стал равен 155 мм, в то время как у полноприводного с трансмиссией (4WD) этот показатель остановился на отметке 150 мм. Данные параметры способствуют улучшению аэродинамики. Благодаря конструкторским особенностям второго поколения, при износе ходовых частей, и при наличии опыта и соответствующих знаниях, свободный ход Toyota Mark X можно самостоятельно корректировать, в противном случае следует обратиться в автотехцентр.