УАЗ Хантер

Почему отечественное всегда хуже зарубежного?

Такой вопрос рождается при рассмотрении УАЗ Хантер, творения Ульяновского автомобильного завода. Это модифицированная версия знаменитого УАЗ-469, который в начале своего пути не уступал по проходимости заграничным аналогам. Справедливости ради стоит отметить, что он и сейчас даст фору многим современным внедорожникам. Хантер способен преодолевать практически непроходимые препятствия, исполняя при этом акробатические трюки.

При этом отечественный вездеход заклеймен автолюбителями. Его считают крайне ненадежным в техническом плане, прожорливым и устаревшим. Справедливо ли это? Только отчасти.

В защиту отечественного автомобиля можно сказать, что он разрабатывался для движения по экстремальному бездорожью, как брутальный, спартанский вездеход, который не боится запачкать или оторвать боковые юбки, и он вполне справляется с этой задачей. В то время как зарубежные кроссоверы, паркетники, рамники только условно можно назвать вездеходами. Они себя чувствуют хорошо только на плохом дорожном покрытии, а в условиях полного отсутствия дороги у них сразу возникают проблемы.

При этом минусом Хантера является отсутствие комфорта в классическом понимании. Это подразумевает кучу опций, облегчающих процесс вождения и превращающих его в отдых.

Технические характеристики

Итак, какие новинки получил автомобиль. Прежде всего, это обновленная внешность. Она стала более стильной за счет придания кузову угловатости и выштамповкам на боковинах. Обновился дизайн передней части, но незначительно. Изменения скорей были косметическими, их рассмотреть довольно трудно невооруженным глазом.

В части технической изменения более масштабные. Джип оборудуется гидроусилителем рулевого управления, мосты у внедорожника неразрезные, подвеска пружинная. Кроме того, передние тормоза у него – дисковые. Эти немногочисленные усовершенствования, к сожалению, не сильно повлияли на надежность автомобиля.

Охотник, так переводится название автомобиля, комплектуется 2 силовыми агрегатами бензиновым и дизельным. Их показатель мощности не впечатляет 128 и 112 лошадей соответственно при объеме 2,7 литра. Расход топлива моторами, согласно технической документации, варьируется в пределах 10,4–14 литров на 100 км. Фактически этот показатель значительно выше и доходит до неимоверных 18 литров.

Аргументы в защиту

Главное преимущество Хантера оптимальная стоимость по сравнению с зарубежными одноклассниками. Не обойдется дорого ремонт, его можно осуществлять самостоятельно даже в пути. Такую привилегию не дают иномарки. Минусом является низкая надежность узлов и агрегатов, что обуславливает их частые поломки.

При этом качество покрытия отечественных дорог достаточно быстро выводит из строя даже самые надежные иномарки. Их ремонт стоит значительно больше, чем отечественного внедорожника, хотя и делать его нужно значительно реже. В общем, в части обслуживания суммы будут примерно равные. Тут все зависит от хозяина.

УАЗ Хантер – это брутальный внедорожник, ориентированный на очень суровые условия, отлично подойдет фанатам экстрима. Но такая характеристика не означает, что данный автомобиль полный отстой.