Volkswagen Scirocco

Горячий народный хетчбэк

VW на заре своей истории позиционировал себя как производителя надёжных и простых автомобилей для широкой массы покупателей. Но даже в послевоенное десятилетие VW выпустил неординарное спортивное купе Karmann Ghia, которое имело малые, но стабильные продажи. Однако на начало 70-х годов эта модель безнадёжно устарела и срочно требовала современной замены. Именно проект Typ 53 предназначался для создания новой модели в классе спорт-компакт. На платформе Golf был спроектирован быстрый хетчбэк, которому дали имя Scirocco, обозначающее горячий ветер в Средиземноморье.

Первое поколение (1974–1981)

В 1974 году автомобильный мир увидел новую модель со спортивным дизайном от Джорджетто Джуджаро. Volkswagen Scirocco имел линейку бензиновых 4-цилиндровых двигателей объёмом от 1,1 до 1,7 л и мощностью от 50 до 110 л. с. Большинство моделей оснащались 4-ступенчатой механической коробкой передач. Scirocco получился именно таким, как хотели его создатели — маленькой и быстрой машиной для любителей динамичной езды.

Автомобиль имел относительно хорошие продажи, всего за 7 лет было выпущено 504 тыс. экземпляров. Интересно, что производство Volkswagen Scirocco началось за полгода до дебюта Golf на том же конвейере. VW таким образом тестировал сборочную линию, чтобы при массовом выпуске Golf не возникло никаких форс-мажоров.

Второе поколение (1981–1992)

Следующее поколение снова базировалось на платформе Golf, при этом была увеличена мощность двигателей, у топовой версии до 140 л. с. Дизайн разрабатывала внутренняя студия дизайна VW и модель получилась не такой агрессивной, как предыдущее поколение. Одновременно значительную внутреннюю конкуренцию создавали версии Golf GTI и в конечном счёте модель перестала продаваться в США с 1988 года, а в 1992 году и вообще исчезла, не оставив после себя последующее поколение. В VW не захотели продолжать выпуск после неудачи.

Третье поколение (с 2008 года по настоящее время)

В 2006 году на автосалоне в Париже VW продемонстрировал концепт-кар VW Iroc и тогда же было объявлено о возобновлении производства Volkswagen Scirocco и начале продаж в 2008 году. Модель третьего поколения имела много общего со своими предшественниками в дизайне, но технически это был более спортивный автомобиль. Мощность 4 бензиновых и 2 дизельных двигателей составляла от 120 до 200 л. с., они же устанавливались на Passat и Tiguan. В 2008 году модель получила титул «Машина года» от журнала Top Gear.

На следующий год стала доступна модификация Volkswagen Scirocco R с двигателем в 261 л. с., благодаря которому максимальная скорость составляет 250 км/ч. Любопытно, что Scirocco не поставляется в США, VW аргументирует такое решение неблагоприятным обменным курсом евро к доллару. Последним изменением в линейке модели стал выпуск в 2015 году модификации GTS, с мотором мощностью 220 л. с. и роботизированной коробкой передач на 6 скоростей и двойным сцеплением.

С такой начинкой авто разгоняется до сотни за 6,5 сек, а максимальная скорость составляет 246 км/ч. Любителям Volkswagen Scirocco стоит ожидать, что в будущем VW будет и далее усовершенствовать эту модель маленького спорт-кара.