Volkswagen Touareg

Внедорожная звезда германского автопроизводителя

Германский автопроизводитель обрёл популярность благодаря своим массовым моделям: Beetle, Golf и Jetta. Каждая из этих машин во время дебюта становилась синонимом надёжности и сбалансированных ходовых характеристик. В то же время, сегмент внедорожных автомобилей никогда не был для компании из Вольфсбурга приоритетным.

Volkswagen в XX ст. выпускал только 2 внедорожника, причём оба были предназначены для нужд германской армии. Но на рынке продажи внедорожных и сходных с ними автомобилей стабильно росли, что на начало нового столетия способствовало к разработке собственного внедорожника.

Начало истории Touareg

Проектирование нового внедорожного автомобиля было решено осуществлять вместе с Audi и Porsche. Общая команда инженеров из 300 человек работала под руководством Клауса-Герхарда Волперта. Общее представление о будущей модели было предоставлено в 2000 году в виде концепт-кара AAC Concept. В итоге сотрудничества конструкторов была создана платформа PL71, которая стала базой для Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q7. Дебютировал VW Touareg в 2002 году на автосалоне в Париже.

Название происходит от кочевого народа пустынь, проживающего в Северной Африке. Новинка позиционировалась как премиальный кроссовер с отличной проходимостью. Это нашло своё подтверждение в системе постоянного полного привода, центральном самоблокирующемся дифференциале и ряде пониженных передач. Дополнительно пневмоподвеска имела регулировку клиренса от 16 до 30 см.

Линейка двигателей Фольксваген Туарег состояла из 5 бензиновых и 4 дизельных двигателей. Любопытно, что изначально самый мощный бензиновый W12, имевший 450 л. с., предполагалось поставить на лимитированную серию в 500 экземпляров, но из-за очень хороших продаж эта версия стала массовой.

Закрепляя успех

Высокие продажи Volkswagen Touareg и его коллег по платформе подтвердили, что автовладельцы готовы покупать дорогие мощные полноприводные кроссоверы. В 2010 году был продемонстрирован автомобиль второго поколения. Фольксваген Туарег не очень сильно изменился внешне и внутренне. Самыми принципиальным нововведением были 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и первый в истории VW гибридный силовой агрегат — бензиновый двигатель мощностью 333 л. с. работал в паре с электромотором имевшим 47 л. с.

Также впервые в автоиндустрии была применена технология Dynamic Light Assist. Это адаптивная система управления фарами — датчики «прощупывают» пространство перед авто и если впереди оказывается другая машина, то световой поток изменяется и освещается все полотно дороги, кроме встречного автомобиля. В целом Volkswagen Touareg получился абсолютным последователем идей первого поколения — динамичность, престижность и отличная проходимость.

Touareg достиг успеха не только по продажам в автосалонах, но и в автоспорте. Созданная на базе обычного Туарега раллийная версия 3 года подряд (2009–2011) выигрывала Дакар. Такой результат в трансконтинентальном марафоне только подтверждает огромный потенциал, который был заложен в Volkswagen Touareg инженерами.