Volvo S80

История

Автомобильное предприятие под названием Volvo было основано двумя бывшими студентами Ассаром  Габриэльсоном и Густавом Ларсоном в начале двадцатых годов двадцатого века за кружкой пива. Компания явилась филиалом подшипникового предприятия SКF. Вскоре после одобрения, предприятие помогло молодым инженерам финансово, и первые автомобили стали сходить с конвейеров.

Автомобиль Volvo S80 сошёл с конвейера в конце двадцатого века. Он является седаном бизнес-класса с передним приводом. Двигатель в этой машине расположен поперечно. Производили S80 в сборочных цехах Канады, Таиланда, скандинавских стран, а также на Малазийских заводах.

Этапы пути

Авто появилось в нужное время, так как покупатели уже не хотели приобретать устаревшую модель S90. Новый же седан обладал статью и элегантностью. Его внешний вид был разработан дизайнером Питером Хорбери (главой дизайнерского бюро компании).  Этот дизайнер полностью поменял внешний вид автомобилей Вольво. Теперь машины стали обладать плавностью линий, поменяв свой угловатый прямолинейный вид.

Этот автомобиль спроектировали на базе Ford D3. Разработчики были полностью уверены в том, что машина будет популярной в автомобильном мире, поэтому до официальной её демонстрации выпустили более четырёхсот тысяч автомобилей. Как оказалось, они не ошиблись. Авто обладало наибольшим набором аксессуаров, обеспечивающих безопасность водителя и пассажиров. Это неслучайно, ведь марка Вольво всегда ассоциируется с безопасностью и надёжностью.

Хотелось бы отметить, что седан Volvo S80 просто создан для комфорта людей. Своей простотой, комфортом, безопасностью он притягивает к себе. Машина собирается таким образом, чтобы свести к минимуму отходы при сборке и переработке использованного авто.

Технические характеристики

Первые машины этой линейки были оснащены рядными моторами – пятицилиндровыми, 2.4-литровыми. Их мощность составляла до ста семидесяти лошадей. Шестицилиндровыми: с объёмом в 2.9 литра с выдаваемой мощностью до двухсот четырёх лошадиных сил, а также турбированный с объёмом 2.8 литра.

В более позднее время автомобиль стали укомплектовывать двухлитровыми турбомоторами (мощность до 179 лошадиных сил), 2.4-литровыми (более двухсот лошадиных сил). Топовая версия Т-6 имела наддувной двигатель с объёмом 2.9 литра.

В своё время клиентам предлагали Volvo S80, который имел 2.5-литровый, турбированный дизельный мотор от Фольксвагена с выдаваемой мощностью 140 лошадиных сил. Двигатель заменили в начале 2001 года на собственный 2.4-литровый дизельный.

В основном для большинства машин этой модификации предлагали механическую КПП, а также автоматическую коробку. Лишь одна машина – Volvo S80 T6 была оснащена лишь АКПП. С начала двадцать первого века были запущены в производство версии, оснащённые полным приводом. Через непродолжительное время был сменён внешний вид автомобиля.

Кстати, именно седан S80 стал первой машиной со встроенным GSM-телефоном в салоне. Управляли им при помощи кнопок на рулевом колесе.

Вольво – это всегда оптимальное соотношение цены и качества. Люди, находящиеся в салоне этой машины, испытают от езды только положительные эмоции.